作為“北改”基礎路網建設中的首個工程，解放北路改造即將進入首個重要時間節點！昨天，記者從城投集團基礎公司獲悉，備受關注的解放北路改造工程東半幅1.2公里路段已經完成基礎工程，本月12日進入瀝青鋪設階段。待到瀝青鋪設完畢，該1.2公里路段即可完工。

　　路面開挖已全面完成

　　人行道開始鋪裝，進入鋪設瀝青前的最後準備，藍色的圍擋內，建設工人24小時奮戰，力圖保質保量提前完工……昨日，在解放北路綜合改造工程中，第一個重要時間節點即將到來。從德勝路至張家巷1.2公里路段，瀝青鋪設前的基礎工程已基本完畢，12日即可進行瀝青鋪設，形成通車能力。伴隨著東半幅的完工，該1.2公里路段西半幅也即將進入開工階段，實現24小時封閉打圍施工。

　　城投集團基礎公司有關負責人還表示，伴隨著上月9日全面啟動的解放北路綜合整治工程，目前路面開挖已全面完成，電力隧道施工也正在緊鑼密鼓地推進。據了解，依據道路改造工序，在進行路面“換裝”之前，首先要完成地下管網的施工。

　　現場拼裝技術縮短工期

　　自來水管、煤氣管、電力管……多年來，擔負重任的解放北路除了路面破損明顯外，其地下管網也異常複雜！作為道路綜合改造工程，既要保證路面的平整，同樣還要確保地下管網的有序。在解放北路綜合整治工程中，地下管網工程是一道不可忽略的難題！

　　在前期全長約2公里的電力隧道澆築作業中，基礎公司發現傳統的現場澆築方式不僅場地有限，而且現場養護、模板製作的條件也有限，更重要的是如果發現了問題，處理起來也困難，這些都使得澆築的質量和施工進度大受影響。

　　為解決這一問題，城投技術人員借助目前國內已有的經驗，首次在成都成功使用了預製澆築電力隧道的工藝。“在專門的加工車間裏按照模板預先澆築，並運至施工場地直接進行拼裝。這樣不僅比傳統的現場澆築有更好的加工場所，而且出現問題可以預先處理，大大縮短現場所需的時間。”

　　有關負責人解釋，假設以30米為一段，每段的電力隧道澆築時間可以縮短20天。“目前電力隧道施工已完工500米，而採用全新的施工方式，可使施工時間提前到6月。”

　　新聞背景

　　城北首條 “景觀大道”

　　被列為今年首批“北改”重點項目之一的解放北路綜合改造工程起于新華大道草市街口，止于三環路川陜立交，道路全長6.23公里。計劃今年9月完工。

　　改造內容主要包括路面改造、電力幹線下地、人行道改造、綠化景觀提升、規範廣告、店招等改造。整治標準則與人民南路、人民中路、人民北路的整治標準一致，實現道路升級的同時，兩側立面以及光彩工程等也將同步開啟。

　　值得一提的是，在此次解放北路改造中，文化元素與歷史脈絡的延續是其改造工程中最為突出的一大亮點。在文殊坊、北門大橋、駟馬橋、昭覺寺等重要節點中，擁有各具主題元素的新景觀。從而使解放北路成為城北首條“景觀大道”。

　　城投宣 夏芯 本報記者 康慶

　　作者：康慶