作為比亞迪品質戰略轉型後面市的第一款車型，S6廣受消費者喜愛，銷量節節攀升。同時，更憑藉卓越的安全性能獲得五星評級，成為中國首款五星安全SUV。星車究竟怎樣煉出來呢？原來S6在研發設計、生産製造過程中經歷各種嚴酷測試，在正式面市前還需要經過路面測試、長途負重測試等等。下面帶大家探秘S6的路試相關情況。

　　多種路面 測試懸挂調校舒適度

　　卵石路是將鵝卵石稀疏地、不規則地埋入水泥混凝土路槽中，卵石高出地表部分的高度一般為20mm~50mm，鋪砌成幾十米到幾百米長。S6在卵石路上行駛時，除了引起垂直跳動外，不規則分佈的卵石還對S6的車輪、轉向系統和懸梁系統造成較大的縱向和橫向衝擊。上圖中展示的是S6正在進行卵石路面的測試，該路主要是測試S6的行駛系統和轉向系統。工程師需要駕駛S6連續反復在鵝卵石路上來回行駛，以驗證懸挂調校效果。

　　除了鵝卵石路面測試以外，還有搓板路、魚鱗坑路、深坑路、條石路、鐵軌路等多種路面，能有效測試車輛的舒適性能。

　　比亞迪汽車試驗場的實驗坡道分為10%、20%、30%三種，圖中S6正在進行30%的標準坡道測試。坡道測試主要是測試S6的爬坡性能、停車制動器駐坡性能、坡道起步及離合器性能。

　　高環跑道 不間斷測試保障車輛穩定性

　　此外，比亞迪汽車還擁有專門測試車輛可靠性的試驗場所高環跑道，目的是為了使得測試車型進行連續高速行駛試驗。試驗場高速環道呈電話聽筒形，周長為3.8公里，曲線段設計為3車道，其中圓曲線段最大橫向超高傾角為45，S6在上面可以以超過100km的時速連續高速行駛。S6在進行高速環道測試時是24小時不間斷行駛，測試人員分批駕駛，從而測試車輛長時間行駛的可靠性和穩定性。

　　經過探秘，不難理解S6上市後受到眾多消費者熱捧的原因：可靠的品質才是根本。而優秀的品質，需要經過層層歷練。S6的五星品質就是這樣煉就。