據了解，今年3月16，鎮江市金山湖水上旅遊專線正式開通，並先期投入了三艘水上巴士。水上巴士以金山為起點站，途經北固山，最後一站則是焦山，與公交車相類似水上巴士也有固定的班次，在“巴士”上遊客可以透過玻璃船一覽“三山”的江邊美景。

　　然而，清明小長假期間金陵晚報記者走訪後卻發現，荷載27人的水上巴士卻只載了十余人。

　　載客少燃油費都不夠付

　　昨天上午，金陵晚報記者來到金山湖水上巴士的票務中心後發現，寬敞的房間內卻鮮有前來登船的遊客，相比于一旁金山公園景區熱鬧的景象，這裡顯現得有點冷清。

　　“船一個小時一班，試運行期間，60元票價打六折。”見有客人前來，一位工作人員立即熱情地向記者介紹起水上旅遊專線的情況。

　　在碼頭上金陵晚報記者看到了一艘類似船艇的水上巴士，除了頂部有遮擋，船的四週幾乎都是全透明的可打開的玻璃窗，在船內遊客可以盡情地觀覽沿江的美景，然而在與工作人員交談中記者了解到，自試營業以來，新開通的水上巴士幾乎一直處於虧損狀態，“這幾天由於是清明小長假，遊客這才多了一點，但平時基本沒有幾個人坐。”一位工作人員向記者透露。

　　上午九點左右，水上巴士準備開船，但是記者發現只有五六個人上船， “每天的乘客量必須達到一定數量才勉強夠油費，很多時候，連燃油費都不夠。”水上巴士的駕駛員表示。當記者問及為何水上巴士“遇冷”時，一位不願意透露姓名的家住鎮江本地的工作人員表示，宣傳力度不夠是一個原因，“我周圍很多人都不知道有這個（水上旅遊專線）。”

　　記者隨後又在碼頭等了一個小時，發現第二批上船的遊客也只有10余人左右。

　　班次間隔過久票價偏高

　　金陵晚報記者就有關水上旅遊專線隨機採訪了市民，發現一些市民並不知道水上旅遊專線的存在，而採訪中一些市民表示，水上巴士的等待時間“有點過長”、“票價偏高”。

　　“等待的時間實在太長了。”住在附近的市民方小姐説道，“小長假期間外地幾位朋友打算乘坐水上旅遊專線巴士把北固山、焦山一起看一下，但左等右等卻不見水上巴士的蹤影。無奈之下，我們只得打車去了距離較近的北固山景點。”“乘坐公交車都比這個水上巴士快，還要便宜。”來自南京的遊客胡先生則表示，如果想賣高票價，就應該做到購一張遊船票就可以進入三山所有景點，這樣才能有吸引力。“現在這種買船票只能上碼頭，而進景區又要重新購票的方法亟待改進。”

　　而採訪中一位旅遊業專業人士表示，鎮江是一個旅遊資源豐富的城市，在設計水上旅遊專線的時間、票價、線路等一系列細節時，有關部門應該以如何最方便、最有效地滿足遊客為目標，“而不是以打造旅遊産品為目的，它應該是為彌補鎮江‘軟服務’不足而生。”

　　“現在水上巴士更像個公交工具。”一位業內人士表示，目前這種承載27人的水上巴士主要針對散客，“而散客對鎮江人生地不熟，甚至不知道有這條線路的存在，因此要加強宣傳力度、縮短水上旅遊專線運營間隔。”