奇瑞瑞麒的M3三門版車型實際上算不上真正的新車型，因為這款車型的亮相最早可以追溯到2008年的北京車展。不過這款早已測試多時，同時也已經獲得了工信部準生目錄的新車卻遲遲沒有推向市場。可能更多的是奇瑞汽車基於市場環境和接受度的考慮，將這款已經基本成熟的車型雪藏。

瑞麒M3三門版諜照

　　當年迎合北京奧運發佈的奇瑞五娃系列車型，列包含了Faira NN三門五座版和五門五座版，Faira HH四門五座三廂轎車，Faira JJ小型休旅SUV， Faira BB兩廂三門兩座車型，以及Faira YY小型COUPE轎跑車共六款車型。不過多年之後，推進量産的確只有Faira NN的五門五座版車型變身瑞麒M1、以及Faira HH變身瑞麒M5和Faira JJ變身瑞麒X1。

　　其餘車型卻遲遲沒有進一步的量産上市，但實際上在其之後，奇瑞對多款車型都進行了量産開發。比如Faira NN是目前瑞麒M1的三門版車型，完全相同的底盤上，變為適合歐洲風格的三門格局，此後以SQR7130J017的編號登陸工信部新車目錄，動力配置也和M1車型完全相同，SQR473F型號的1.3L發動機。

　　另一款同樣推進量産的就是Faira BB，也採用了三門版格局，但不同於Faira NN的三門版車型，Faira BB採用單排座的設計，車身尺寸更加緊湊，軸距比瑞麒M1車型短了280mm，僅為2050mm。

瑞麒M3三門版車型內飾

　　同樣在外形設計上，不同於Faira NN三門版車型與瑞麒M1相同的前臉設計，Faira BB更加突出自己的個性，在延續瑞麒M系列的臉譜風格的同時，擁有獨立的前臉設計款式。取消上部的倣格柵裝飾，取而代之的是前保險杠上更大尺寸的梯形進氣格柵。而類似方面的設計這是完全的標準版本，這也全面使用在已經上市的瑞麒M1、M5和X1車型上。

　　在2010年的北京車展，奇瑞曾經發佈了瑞麒M3-EV車型，也就是Faira BB的電動版車型，根據其命名規則可以推斷，普通的汽油版車型將會命名為瑞麒M3。汽油版車型配置的是1.0L的發動機，但不同於目前瑞麒M1所使用的SQR371F三缸1.0機型，瑞麒M3配置的則是四缸的SQR472FB機型，1.0L的排量，最大功率為50kw。

瑞麒M3 EV車型

　　這款車型也已SQR7100J027的編號在工信部新車目錄露面，因此瑞麒M3車型如果要上市，實際上是沒有任何障礙的，從車型研發測試，到資質審批，都已經是萬事俱備。而近期這款車型再度曝光，也向我們透露了一個信號，奇瑞有可能讓這款雪藏多時的新車正式上市。

　　隨著國民消費的升級，消費者開始更加傾向於購買更大尺寸的車型，奇瑞QQ的黃金時代已經過去，後來推出的“高端QQ”車型瑞麒M1也沒有取得預期中的效果。而如今小型車逐漸成為個性化的時尚車型，比如雙座版的smart車型就是最好的例子。奇瑞或許看好這一彰顯時尚、個性的細分市場。推出這款雙座版的瑞麒M3來搶先佔領這一市場，畢竟自主品牌陣營中目前還鮮有這樣的車型産品。