刷漆工人猶如蜘蛛俠

工人在狹窄的鋼索來回忙碌

由於上下鋼索不易，工人在離地面40多米休息。

部分鋼索已刷上新油漆

身體懸吊半空為鋼索刷新油漆

　　鵝公岩大橋過本命年

　　重新穿 裝

　　需刷1噸油漆

　　5月初嶄新亮相

　　紅色，是本命年的主打色調，幾乎每個人都會製備一套以紅色為主的著裝和飾品。人如此，橋亦如此。

　　今年，恰好是鵝公岩大橋的第一個本命年。上月30日，大橋懸索開始著色。按照計劃，工程將於5月初結束，屆時，鵝公岩大橋將重新穿上嶄新的朱紅色新裝，這也是通車12年來首次換新裝。

　　“老裁縫”再為大橋換新裝

　　2000年12月，鵝公岩大橋作為主城的首座雙斜拉懸索橋竣工通車，大橋懸索漆上了漂亮的朱紅色，被市民譽為“主城最美大橋”。

　　不過，原本醒目的朱紅色在經歷過12年的日曬雨淋後，脫色已經非常嚴重，乍看之下，還會讓人産生懸索的顏色本就是黑褐色的錯覺。

　　無獨有偶，為鵝公岩大橋重新上漆的北京航材百慕新材料技術工程股份有限公司，恰好就是12年前為大橋“穿衣”的公司。

　　“對我們來説，這就好像為新生兒縫製了新衣，在本命年之際再次操刀製作生日新衣。”工程組的副組長汪成輝説，當時公司投標鵝公岩大橋的維護工程後，很多老員工都希望能夠親自為大橋換上新裝。

　　年近40歲的周師傅是負責翻新工作的工人中的一員。他説，12年前，他作為學徒參與過鵝公岩大橋的上漆，現在再次來到這座大橋，感覺像是回家看到久別的故人。

　　一噸油漆一點一點刷上懸索

　　汪成輝透露，每天有20多名工人從早上7點開始工作，下午6點半才收工，按照計劃，五一節前後就能完工，預計橋面上的懸索全部上漆，需要至少1噸的油漆。

　　據了解，鵝公岩大橋的懸索最高處達到70米，工人們需要從最高處用刷子一路刷下來，碰到懸索的節點，工人們還要將梯子搭在主懸索上，懸空工作。

　　“這次上漆之後至少可以再堅持12年。”當重慶晚報記者問他是否想要在下個大橋本命年時，再來為大橋換裝時，汪成輝笑著説：“我不知道到時還能不能工作，不過我很希望來看看，因為這座橋對我和很多同事來説，意義非凡。”