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城西幹道南北雙向都很“堵得慌”(圖)

發佈時間:2012年04月05日 06:56 | 進入復興論壇 | 來源:新華報業網-揚子晚報 | 手機看視頻


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城西幹道圍擋範圍擴大後,車輛積壓更加嚴重。 郭一鵬 攝

  隨著漢中門、清涼門高架施工的正式進行,很多駕車人對南京城西幹道避之不及。但儘管如此,作為南北向的一條重要通道,且直接與長江大橋相連,城西幹道還是讓一些人難以割捨。清明小長假是城西幹道改造後的首個小長假,記者探訪發現,城西幹道南北雙向通行能力驟降,圍擋路段車輛大量積壓。

  清明小長假期間,記者對整條城西幹道進行了探訪,水西門高架已經爆破完畢,加上圍擋及管制已經實施了一段時間,所以整個水西門地區的通行還算正常。不過剛剛圍擋的漢中門、清涼門高架就是另一番“光景”了,雖然是假期,可南向北方向到了漢中門大街路口就出現車輛積壓了,基本上等候兩個信號燈才能通過。進入漢中門高架輔道後,由於高架封閉只能再駛下,此處再度積壓車輛,有的需要直行,有的需要右轉進入龍蟠裏,容易形成交織,而要通過清涼門大街路口,也必然要等候兩個信號燈。北向南方向也同樣如此,在小長假期間,清涼門大街路段不時出現車輛積壓,儘管此處有3股半的通道,可依然不能緩解。

  “一是累加作用、二是路段通行量更大、三是現有的管制駕車人還不熟悉。”在分析漢中門、清涼門高架施工給整條城西幹道帶來的影響時,交管人士認為有以上3點原因。該人士説,原先水西門高架施工只是局部,可隨著施工的開展,已經變成了大半個城西幹道,累加後的影響面更為廣泛。作為漢中門、清涼門地區而言,通行量要遠遠大於水西門地區,這不僅僅體現在南北方向,東西向也是如此。

  “可以預想的是,一旦到了工作日的早晚高峰,漢中門、清涼門高架施工路段將會出現更嚴重的車輛積壓。”該人士説。揚子晚報記者 郭一鵬

  作者:郭一鵬

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