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國內航空公司上調10元燃油附加費 創歷史最高水平

發佈時間:2012年04月05日 06:06 | 進入復興論壇 | 來源:中廣網 | 手機看視頻


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  【導讀】從4月5號起,國內航線的燃油附加費上漲10元,調整後再次達到150元的歷史最高水平。國內航空燃油附加費再次摸高歷史最高的原因是什麼?對消費者又有什麼影響?

  中廣網北京4月4日消息(記者趙巍)據經濟之聲報道,從4月5日起,國內航線的燃油附加費上漲10元,上漲後800公里以下的燃油附加費達到80元,800公里以上的達到150元,再次摸高歷史最高水平。專家解釋,上漲原因是今年以來國際油價不斷上漲給航空公司帶來了成本壓力。

  自2000年開徵以來,國內航空燃油費2008年7月曾達到最高水平150元,隨後有所下調。這次調整是再次摸高到了歷史記錄。對此,消費者的態度並不一致:

  張女士:反正也沒辦法啊,現在物價什麼都在漲。

  周先生:比汽車的汽油漲幅小多了。加上平時坐飛機,光機場大巴也就二三十,10塊錢無所謂。

  朱先生:現在航空公司票價打折打的挺厲害的,比如我回家機票也就三四百塊錢,但燃油費就一百多,佔了票價的三分之一,這個還是有點高。

  由於航空公司存在競爭,機票經常會打折,但燃油附加費不在打折範圍內。東航宣傳部部長羅安平説,消費者難以接受可以理解,但燃油附加費是否上調,其實不是航空公司能説了算的。

  羅安平:國家有政策,這不是航空公司能回答的問題,不是航空公司説了算的。

  而南航的新聞發言人趙繼軍則説,航空公司成本增加了,不上調沒辦法。

  趙繼軍:航油漲那肯定成本是要增加的。

  究竟航空用油的成本漲了多少?石油大學工商管理學院副院長郭海濤説,這跟國際原油價格近來的上漲是一致的。

  郭海濤:前一段時間,成品油價格柴油、汽油都上調了,航空煤油的原材料,成本是一樣的。原油價格上漲,下面的每一種産品都會上漲。這一段時間油價上漲比較多,過春節之後漲了15%。

  不過郭海濤説,今後一段時間國際油價的上漲空間已經很小,所以燃油附加費繼續上調的可能性不大。

  郭海濤:目前的油價已經比較高了,相對世界經濟的需求和承受能力已經是比較高的價格了。在沒有特殊情況發生的情況下,油價再上漲的動力並不是很大。

  這次也有不少航空公司提高了國際航線的燃油附加費。比如東航將內地進出香港航班燃油附加費上調了15港元。中華航空也進行了相應的調整。

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