昨天是小長假第一天，不少市民趕到市公交總公司清明專線體育館始發點，去寶幢、育王墓區掃墓。（胡建華 毛敏爾 攝）

　　本報訊（記者包淩雁 通訊員傅曉紅 毛敏爾 鄔冬驥）“4時35分，共38人，出發。”隨著公交總公司統計員李莉記下第一條清明掃墓專線日誌，今年的清明運輸拉開序幕。截至下午2時30分，我市14條掃墓專線共投入運力610輛，往返發送班車1751趟，運送5萬人次往返墓區，客流量比去年同期增加60%。

　　在所有清明公交專線始發點中，體育館是最大的一個點。根據計劃，昨天的公交專線首班車發車時間為淩晨5時，或許是天氣晴好的緣故，淩晨4時30分，已經有不少市民前來候車，現場指揮部決定提前發車。

　　市公交總公司工作人員介紹，剛開始，整個體育館始發點只開了一條候車通道，但沒過多久，這條候車隊伍越排越長。5時30分，開通了第二條通道；半小時後又開通了第三條通道；6時40分左右，最後一條通道也開通了。

　　筆者在體育館發車點看到，四條候車通道佔滿了整個廣場，四條長龍井然有序。即使在高峰時間，市民最多排隊十分鐘就能上車。“你看，5時30分之前是每隔5分鐘發車，之後幾乎是每隔一分鐘發出一輛車。”李莉指著手中的數據告訴筆者。

　　在姚隘路上，記者看到30多輛公交車整齊地停在人行道上，隨時聽候指令。“今天天氣這麼好，掃墓的市民比往年多了不少，今天估計要來回跑6趟。”司機趙師傅説。

　　上午8時以後，前往墓區的客流漸漸減少，而此時，返程客流開始在墓區各公交車站前排起長隊。掃墓回來的劉先生説，本來想開私家車去上墳，但是怕路上堵車，又擔心到了墓區沒有停車位，坐專線車很方便，一路順暢。

　　截至下午2時半，昨天14條掃墓專線（含短駁）共投入運力610輛，較去年增加17%，往返發車1751班次，同比增加22%，運送50168人次，同比增加60%。返程末班車下午2時30分發出後，育王點繼續保留1個小時運力待命。

　　市交通運輸委副主任汪月娥表示，昨日客流量雖比較大，但是總體秩序良好，未發生車輛安全事故和運行故障，沒有旅客服務質量投訴。預計今日客流仍維持昨天水平，而高峰應該會出現在正清明當天。

　　又訊（記者王曉峰 通訊員陸明光 周瑾）筆者從市公安局交警支隊了解到，清明小長假第一天，我市交警部門共設立32個管理點、11個服務點，全市1000余名交警、500多名協警和1000多名文明交通志願者上路參加交通管理工作。但鎮海的九龍大道牌樓路口、九龍湖風景區主路口、九龍大道老長邱線路口等的交通壓力仍然比較大。

　　根據昨日的情況匯總，7時以後各墓區迎來了掃墓高峰期，預計4日當天掃墓高峰較2日提早到來。對此，交警部門建議前往掃墓的市民儘量乘坐公交車。如果是開私家車前往的，請服從交警指揮，有序停車，前往東線的車輛可以停到糧庫停車場及沙堰停車場。前往鎮海四墓園、五墓園的車輛可停放到顧下畦停車場，然後轉乘公交車前往墓區。