北京時間4月1日，2012“保山杯”中國-保山全國汽車場地越野錦標賽（COC）暨首屆史迪威公路越野挑戰賽展開了第二輪預賽的激烈爭奪。力伴電池車隊的老牌冠軍車手韓魏再次展示了他的實力，不但在第二階段兩回合的預賽中輕鬆拿到了汽油改裝組的第一名，而且也在本站比賽所有車手的預賽成績中佔據了第一的位置。

　　談起今天預賽的感受，韓魏仍然餘興未消：“這比賽跑得太爽了，太過癮了，非常好玩，這比賽也適合我的車。不過更令我高興的是，兩個隊友跑得也非常好，王翔再次證實了他拉力冠軍車手的名聲，而周國標第一回合比我還快了5秒，這讓我們今天的預賽完全沒有了壓力。”

　　在今天第一回合的預賽之後，韓魏和周國標就已經領先了第三名的對手40秒以上，也就是説他們只須穩穩跑回去，就足以輕鬆進入決賽。但當時隊友王翔卻因為失誤做出了一個比所有人都慢了半分鐘以上的成績，這讓他入圍決賽的目標蒙上了一層陰影。“今天王翔真是讓我又驚又喜，剛開始聽説他撞了車，但是也不知道具體撞成了什麼樣，還能不能跑了，誰知道後來他在第二回合中竟然輕鬆就追了回來，也殺進了決賽，原來是個愚人節玩笑而已。”

　　作為一名專業的越野車手，在如此險峻的拉力賽道上為何能做出這麼好的時間呢？韓魏解釋説：“去年跑了兩站CRC的比賽，收穫非常大，積累了經驗，提高了技術。如果按照我們以前跑越野的手法，那是絕對不敢把自己扔進彎裏的，但是經過了這兩站的比賽之後，心理有自信了，我覺得收穫特別大。”由此可見，原來的越野單一車手韓魏1.0，其實早在不知不覺間升級為越野兼拉力的兩棲賽手韓魏2.0，版本提高了，成績當然也得相應地水漲船高。

　　韓魏表示，他已經在參加拉力賽的過程中嘗到了甜頭，今後只要與越野賽的“正業”不衝突，他就要盡可能地參加拉力的比賽，雖然説起來似乎很“不務正業”，但是他認為這個投入與産出比非常合算，如果分站冠軍的獎金能再高一點兒的話，就更理想了。

　　（中國汽聯特約記者 方肇）

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