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從本賽季車手名單完全落定的那一刻起，人們就知道，法國站已唾笑褥逃弘患羞菏經為回歸做好了最後的準備。24位車手中，法國佔有三席，僅次於德國(5人)鋒姑琳拱鋅，與英國並列。而就在昨天，英國媒體率先爆料，法國站組委會已與伯尼達成協定，法國總理菲永將於週五宣佈消息。雖截至發稿，法國攪梳狡塵炳凈那邊兒還是沒有動靜，但該站賽事確已無限逼近2013年的賽歷。
據《汽車運動》報道，法國站將於下賽季回歸之事已是板上釘釘鵲刁稿救溯判礫耕，目前只差到國際汽聯那兒走完流程了。不過辦賽地點不是馬尼庫爾淮軋茂寧仲客女千吸賽道，而是與F1結緣更為悠久的保羅 裏卡德賽道。在1971至1990杜斑葫食打刁年間，保羅 裏卡德賽道都是法國站的舉辦地，而馬尼庫爾賽道走入舞臺則是後來的事。
法國站的最近一次舉辦還是2008年時的事，當時就在馬尼庫爾，不過之後由於經營虧損及伯尼推行的棧混梅絡雖筐朝被F1全球化戰略，該站賽事就從賽歷上消失了——截至今年已經缺席了4個賽季。其實早在去年聖誕節前夕，法國的《尼斯晨報》便報道，法半粱北洋舜敖國方面正與伯尼談判，計劃在2013年重返F1的事。
目前在F1活躍的3胃粱勿反牢錄錯位法國車手分別是效力於蓮花的格羅斯讓、紅牛二隊的維爾格尼和瑪英淵駭登夠鑄紋八敦魯西亞的皮克。外界普遍認為，車手陣營的復蘇正是與法國站回歸最息息相關的一環。
作為F1大家族中的資深成員，法國站曾見證了許多輝煌時刻，舒馬赫獲得過趟任蔚羅誹舷無父舅8次法國站冠軍，普羅斯特在這裡6次問鼎，曼塞爾則四度折桂。(章麗倩)
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