此前曾有消息稱，斯柯達Yeti將於2013年進行國産。日前，有網友捕獲了該車的路試諜照，顯示Yeti確實開始了國內的相關測試工作。

　　由於是無偽裝版本，路試車型即使在馬路上也相對不夠顯眼，不過兩個細節依然值得關注，首先是車尾的LOGO區域被掩蓋，另外就是其後檔玻璃懸挂的路試臨時牌照，因此可以確定正是上海大眾謀劃中的Yeti國産型。

斯柯達Yeti現身國內

　　去年11月的廣州車展上，斯柯達中國總裁馬克思博士在接受媒體採訪的時明確表示Yeti將進行國産，並將採取加長策略。在此次曝光的諜照中可以看出，另外車頂的行李架也被取消，尾標也處於空置狀態，所以無法判斷諜照中出現的車輛採用哪種動力配置。新車預計將會在北京車展將會亮相。

　　斯柯達Yeti是PQ35車型平臺開發而來的全新車型，海外版車型軸距2578mm，車身長寬高分別為4223/1793/1691mm，長和寬上的尺寸與大眾高爾夫6大體相當。根據媒體預測其軸距加長可能參照途觀的策略，或將加長60mm到80mm。

　　根據前期相關信息透露，國産版Yeti將主推1.4TSI動力，另外也不排除採用1.2TSI的可能（國産之後）。國産Yeti的1.8TSI車型是否也如海外版一樣僅推出手動檔車型目前還不得而知，而低排量版本將搭配6速手動變速器和7速DSG雙離合變速器。

斯柯達Yeti現身國內

　　據了解，斯柯達Yeti採用與途觀類似的第四代haldex離合器，在普通道路上行駛時，將有96%的發動機扭矩輸出到前輪；而當全時四驅控制系統感知到前後輪速度差異時，將通過haldex離合器把90%的扭矩分流到後軸，由於後軸限滑差速器作用，平均後輪得到的扭矩，確保後輪良好的抓地力和穩定性。

　　配置方面，海外版車型配備了多功能方向盤、自動恒溫空調、巡航系統以及自動泊車技術，相信更注重配置水準的國內消費偏好也會讓上海大眾做出相應的配置策略。