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記者30日在此間召開的全國農村公路建設與管理養護現場會上獲悉：針對農村公路資金短缺等困難，今年中央將進一步加大投入，其中車購稅資金初步計劃460億元，同比增加20.1%。用於危橋改造的資金為25億元，用於安保工程的資金為8億元。
2011年中央繼續加大農村公路建設投入，全社會農村公路投資1901.6億元，新改建農村公路19.03萬公里。截至2011年底，全國農村公路總里程達到353.7萬公里，鄉鎮通公路率達到99.98%，建制村通公路率達到99.39%。全國鄉鎮、建制村通客運班車率分別達到98.12%和91.47%，較2010年提高了0.12和1.47個百分點。
當前農村公路交通仍然存在一些薄弱環節。一是農村公路網尚未形成，截至2011年底，全國仍有1080個鄉鎮、103095個建制村不通瀝青(水泥)路；二是早期建成的農村公路在“十二五”進入養護高峰期，而一些地方管養組織不健全、人員不到位、養護資金不落實等問題依然沒有得到有效解決；三是通路不通車，農村客運服務相對滯後。今年我國將把發展集中連片特殊困難地區的農村公路交通作為新時期的主戰場，開展集中攻堅。
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