黃齊超

　　福建泉州近日曝出的路政系統腐敗窩案，稽查部門對違章車輛“選擇性執法”，“交錢就放行”。為整治超載超限亂象，2005年5月，泉州市公路局路政分局專門成立了稽查隊。但是，只要給稽查隊送禮，就算是違章，車輛也會放行。為了便於識別送禮的車輛，稽查隊設計了“通行證”，稽查人員看到了就不會查處。(3月30日 《新京報》)

　　早有一名研究社會腐敗的學者指出：我國的受賄方式悄然地從單一個體向群體性、集團化受賄模式轉變。從泉州路政系統暴露出來的腐敗窩案，我們就能看出，這位專家學者的話一點也不假。那麼，該怎麼撕破群體收受賄的漁網？竊以為，這該是反腐部門認真思考的問題。

　　有意思的是，稽查部門本來就是糾正錯誤執法的，竟然也知法犯法，這樣的稽查，還有何用？很顯然，這種集體受賄，很難被外界發現。或者説，明知道存在著集團化受賄，但卻苦於沒有相應的證據，將其繩之以法。試想，靠權力獲取的灰色收入，大家都有份，一條繩子上拴住所有的螞蚱，誰也別想跑。這樣一來，體制內的人，即便懷有正義，也未必有衝出“重圍”的勇氣，一是你將得罪本單位的人，無法在圈子混，二是你自身也存在一定的過錯。

　　那麼，靠外部的人能否揭露出腐敗內幕呢？也是很難的。能夠觸及到受賄內幕的，都是和其直接相關的。就像這次的泉州路政系統的集體化腐敗，如果你不是駕駛車輛的司機，你哪有接觸他們“政策”的機會？可是，如果你是司機，你就會被固定在他們劃定的“圈”內，遵守他們的規矩，否則，等待你的就是不厭其煩的“正常性”執法。

　　泉州路政系統的集體化腐敗案，絕不一個孤例。同時，它也充分暴露了抵制腐敗的艱巨。但是，無論什麼樣的腐敗，都是侵蝕社會健康肌膚的毒瘤，不容它們橫行霸道。既然如此，政府的廉政反腐部門就該毫不猶豫地亮劍。不過，筆者認為，狠下重拳治理還倒在其次，最為關鍵的，是要找對破解集體化腐敗的妙方，對類似的腐敗一打一個準。(四川新聞網太陽鳥時評)

　　(來源:四川新聞網)