天津北方網訊：30日，天津地鐵2號線222、223號列車驗收完畢，從大連啟運發往天津。至此，由中國北車集團大連機車車輛有限公司研製的23列138輛天津地鐵2號線車輛全部交付。

　　天津地鐵2號線列車設計為不銹鋼材質B型車體，三動三拖6節編組，最多可以承載1832人，最高時速80公里，最小行車間隔2分鐘。車輛所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國外相應等級標準，列車配備了先進的空調系統和高品質的門窗，座椅、把手、信息顯示屏等車內設備及內部裝飾美觀、大方、時尚，乘客乘坐環境更加舒適。主要部件、設備安裝和內部裝飾模塊化、集成化，方便檢修和更換。列車具有ATO無人駕駛和ATP超速保護功能。信號系統採用移動閉塞技術，駕駛員可選用自動駕駛模式，列車會在固定的區間運行，當與前面列車拉近距離時會自動減速，保持距離，確保列車運行安全可靠。

　　2010年8月，天津地鐵2號線首列車正式下線，隨後車輛分批交付，在天津李明莊、曹莊兩個車輛段駐紮“安家”。從去年8月起，首列車在李明莊車輛段試車線和2號線正線東段(天津站-空港經濟區)進行了牽引制動系統動態調試、車輛型式試驗及5000公里“試跑”。目前進行的型式試驗已完成80%以上，列車牽引制動系統及空調、車門、乘客信息顯示等子系統運行狀態良好，各項指標均達到技術規範要求，特別是在與信號系統聯調時，列車自動駕駛和自動折返功能調試實現一次成功。

　　記者了解到，隨著23列天津地鐵2號線車輛全部交付，所有列車將駛入正線，進行運行安全和運行平穩性等動力學試驗，與供電、通信等系統設備進行聯調，模擬實際運營狀態，進一步檢驗其平穩性、安全性和可靠性。按照計劃，這23列列車將於今年7月正式載客試運營。記者邢珊通訊員邢毅