“PM2.5濃度超100微克/立方米了，我們還能呼吸嗎？”浙江7城市自3月25日起公佈PM2.5的日均濃度，數據一公開，很多人不淡定了，質疑聲、抱怨聲響成一片。殊不知，在責備環保部門不夠盡責時，忘了自己也是PM2.5的製造者，而且在這場史無前例的空氣大戰中，你我才是主力軍。

　　網民憤然：

　　環保部門無能

　　事實卻是：

　　機動車尾氣危害最大

　　據浙江省環保廳公佈的數據顯示，杭州、寧波等7個環杭州灣城市PM2.5達標的好消息僅僅維持了開頭兩天，自27日起杭州、湖州、紹興、嘉興四城市相繼“淪陷”，最高的濃度達到106微克/立方米，超出國標限值近一半。而環保部門表示除非下雨、颳風，否則超標在所難免，同時治理大氣至少要十幾年甚至幾十年時間。

　　消息一齣，很多網民憤然，紛紛指環保部門的無能。竊以為環保部門固然做得不夠令人滿意，但事實是，你我才是PM2.5的最大製造者機動車尾氣的危害正逐漸超越工業廢氣，成為PM2.5形成的罪魁禍首。

　　現實殘酷：

　　不能讓老百姓不開車

　　綠色理念：

　　少開車，多騎車多步行

　　在浙江省，機動車數量已突破1200萬輛；在杭州市，過去五年間，車輛翻了一番，而且還在以每年20%的速度遞增。一位環保工作者無奈地説，排污企業可以關停、改造，但要讓老百姓不開車卻做不到。的確，儘管大家都知道綠色出行的理念，但現實是越來越多人一邊開著馬達，一邊卻在抱怨藍天消失不見了。在中國，很多人買車並不是因為上下班路遠而必須開車，而是為了面子、炫耀，或滿足“人有我也要有”的想法，君不見一些人家與單位不過二三十分鐘自行車的路程，卻寧願花一個小時在路上堵車。

　　其實何必遭這個罪呢？騎車、步行，既鍛鍊了身體又為治理PM2.5作出貢獻，還能獲得一個環保積極分子的稱號，豈不一舉多得？而事實上，環保專家表示，這已成為防治PM2.5最重要的功課之一，若沒有公眾的參與，這場“戰役”沒有獲勝的可能。所以與其抱怨每天生活在灰霾中，不如想想能為藍天做些什麼。不買車、少開車、減少不必要的商品購買……其實每個人都能有所作為。PM2.5“大戰”已開打，參戰莫當逃兵。

　　綜合新華社、科技日報