海珠區江南西路即將封路建設地下人防工程二期的報道（詳見28日AⅡ1版）見報後，引來街坊和網友的議論。昨天，記者再次到訪江南西路，發現一眾街坊雖然對封路有所擔心，但並沒有強烈的抵觸情緒。

　　“要封也沒辦法”

　　提及江南西封路日期漸近，街坊不禁想起六年前人防工程一期施工的情況。家住紫來大街的關小姐表示，“真的要封也沒辦法，2006年已經封過”。她告訴記者，在一期工程施工期間，江南西路自江南大道口至紫山大街口都封閉了，車輛只能繞行兩旁的分叉小道。“江南西兩旁雖有很多街道，但基本上都是住宅區內的小路，很狹窄，六年前封路，公交車汽車都繞行這些小路，街區內塞滿長長的車龍。現在，內街停滿了小車，能走車的路更窄。而且，封路後江南西路上的公交車站也會臨時封閉，居民出行很不方便。”

　　此外，關小姐還表示，江南西路“隱藏”著江南一小、江南二小、南武中學等數間學校，施工期間安全問題尤為重要。“一期工程開工後，車輛往內街走，發現內街沒有斑馬線，很危險，臨急加了幾處。希望這次動工前，會更多考慮居民學生出行的安全，不要急忙開工，出了事故才補救。”

　　記者留意到，街坊對拖延工期的反感程度遠遠大於施工本身。有網友更清晰記得，六年前，一期工程原定封路四個月，結果最後封路長達21個月（2006年5月至2008年1月）。青柳大街的住戶鍾先生再三強調，建設單位一定要保證工期，“有了一期的經驗，這次就不要再推脫天氣不好、地質不好什麼的了。”

　　“陣痛可以忍受”

　　同為江南中街居民，80後小陳顯得寬容很多。他向記者説，江南西路只有短短800米，雙向四車道，路上交通燈位就有四五個，造成人車出行都十分擁擠，如果人防工程二期完工後，寶崗大道路口能從地下通往江南西地鐵口，將有利於疏導該區的交通情況，“只要能保證日後的生活環境能得到改善，施工的陣痛是可以忍受的”。

　　也有街坊提到，主幹道施工時，內街就不要再開挖了。陳小姐回憶數年前，江南西路“幾乎沒有完整的路可以走”，即使是內街小巷，也是三兩天開挖鋪地什麼的，“那時候我正懷孕，走在這坑坑洼洼的路上，特別危險。”她表示，雖然亞運施工禁令已經放鬆，但若江南西主幹道要施工封路，內街小巷就不要再有任何工程，居民“傷不起”。

　　“我覺得商戶可以預先用團購網羅消費者的心，讓他們在未來數月中以優惠的價格來購物或吃飯，這樣應該能保住一定的客源，不至於熬不住。”熱心的陳小姐向商戶支招，望能“共度時艱”。