巴黎地鐵1號線。該站緊鄰羅浮宮，在昏黃的光線裏，裝飾了很多倣真雕像、展臺，讓人一下地鐵就能感受到歷史氣息。

　　世界雖大，但處處可見老廣遊歷的足跡。無論您是本地人還是常居廣東的“新客家人”，若在旅程中對異國大千世界有何體會,歡迎投稿至本欄目與讀者分享。投稿請發電子郵件到：laoguangkanshijie@126.com。

　　圖文/馬旭輝

　　巴黎人常説“metro，boulot，dodo”（地鐵、工作、睡覺）是他們的生活三部曲，由此可見地鐵之於巴黎不但是一種交通工具，而且已經成了活在巴黎的一種生活方式。這個作為迎接1900年萬國博覽會的“獻禮”而修建的龐大而又密集的地下交通系統，將整個巴黎緊緊聯絡在一起。巴黎地鐵共有14條線路，380個地鐵站，全線總長211公里。

　　不過巴黎地鐵最大的特點不是它的龐大和便利，而是地鐵站裏洋溢著濃濃的藝術氣氛。很多地鐵站雖然面積不大，而且加上年代久遠略顯陳舊，但是它們卻都各有各的特色。這些站點大都依照臨近著名景點進行裝修和裝飾，因此每個地鐵站都有其特殊的風格。這些風格迥異而又各具特色的裝修，讓不懂法語的遊客即便是不看站牌也能夠知道到了那裏。

　　當乘坐巴黎地鐵時，乘客就像穿行在一個藝術的長廊裏。當然對於時間充裕的遊客來説，其實大可不必把地鐵只是當作交通工具，到了每個地鐵站都可以下車去參觀一下吧，我想即便是不去那些巴黎的經典名勝，就只是徜徉在巴黎的地鐵站裏，也會有很多收穫。

　　記得我第一次到巴黎時，憑著前輩一句“記得我們是在1號線上名字最長的一個站”，我就很從容地自己去了一趟香街和羅浮宮。而在乘客穿行在長長的地鐵隧道裏時，完全不擔心枯燥，因為這可是在“藝術之都”的地鐵站，也許一下車就能聽到浪漫的薩克斯獨奏，也許轉過一個彎道就能看到一個“文藝青年”懷抱吉他在淺吟低唱，運氣好的話甚至能欣賞到多人組成的俄羅斯藝術團合唱《莫斯科郊外的晚上》。

　　而巴黎地鐵另外一個最大的特點則是隨處可見拿著小説在專心閱讀的男女老少。無論是在站臺剛剛站穩，還是在車廂內甫一落座，很多乘客馬上就會從包裏拿出一本書來閱讀。在這個電子設備氾濫的年代，巴黎地鐵可能是聚集熱衷於紙質書本的閱讀人群最多的地方。當然也有人説，在地鐵搖搖晃晃而又昏暗的燈光下閱讀，是巴黎人為自己打造一個獨立空間的行為藝術，而這正好也成了巴黎地鐵藝術風景線上最好的點綴。

　　這就是巴黎地鐵，它是文藝的，它是浪漫的，當然它也是包容的。