中國江蘇網3月29日訊 最新一次成品油價格上漲已一週，“8”時代帶來的“蝴蝶效應”已在相關行業顯現。汽柴油漲價還將給民生帶來怎樣的影響？有哪些節油高招能減緩油價對終端物價的傳導？連日來，記者進行了一番走訪和體驗。

　　“油改氣”增多，加氣站偏少

　　油價“奔8”，最煩惱的當屬開車一族。近期南京“油改氣”迎來小高峰，加氣站前的隊伍開始變長。

　　27日，記者來到城東一家天然氣汽車指定改裝點，一輛出租車正在門前等候，車間裏另一輛車正在“動手術”。“提前4天預約才排到。”司機張師傅算了一筆賬，“改裝費7100元，用氣的話百公里能省30多塊錢，每天跑300公里，2個多月改裝費就省回來了”。

　　而在蘇州，汽車改裝同樣增多。該市第6座加氣站近期在高新區提前投入使用，昨日淩晨，出租車一輛接一輛前來排隊加氣，一旁的“油改氣”改裝點有4輛出租車已在等候。“這個站新開，人還算少的，一些老站每次加氣都要等半個多小時。”加氣站工作人員説，蘇州6座加氣站，遠不能滿足市區2000多輛“油改氣”出租車的加氣需求。

　　記者了解到，蘇州今年將新建6座加氣站，以滿足出租車加氣需求。南京華潤燃氣公司副總經理閔輝則告訴記者，短期內車用天然氣價格不會上漲。這無疑給“油改氣”的車主吃下一顆“定心丸”。

　　菜價趁著油價上調迅速回升

　　27日上午，記者來到位於江寧的南京眾彩物流農副産品批發市場，這裡集中了來自海南、山東、福建、四川等地的菜商。

　　“這車是從四川運來的四季豆，到得有點晚，看上去還算新鮮。”市場經營戶鄧玉華邊指揮工人卸貨邊倒“苦水”，“這輛‘解放’每百公里用30升柴油，漲價後每公里油價成本增加0.5元，四川到南京3000公里，油錢一趟漲了1000多塊。”

　　油價上漲，帶來蔬菜生産、儲運等環節成本提高。“西芹的地頭價一週前還是1塊錢，而油價波動帶動生産成本增加，地頭價已漲至一塊五。”鄧玉華指著另一車剛從福建運來的西芹説，近期氣溫回暖，供應增加，批發菜價整體不高，這車要凈虧1萬元。

　　市場蔬菜科李主任透露，現在除了壽光到南京這條批發線的物流簽的長期合同，運價暫不上漲，其他方向運往南京的蔬菜，不管短途長途都在漲。

　　據省物價局監測，近期氣溫波動影響本地蔬菜上市量，外地蔬菜增加，菜價趁著油價上調而一路走高。“本週青椒、土豆等漲幅超過25%，尤其青椒比上周漲了1.4倍。”眾彩物流市場部負責人盧雲龍透露，油價上漲對菜價零售的傳導非常迅速，後期累積影響更不可忽視。