“這是我們的主場，但主角不是我們！這一次，我們要贏得主場！”在北京汽車首款自主品牌轎車——E系列上市現場，大屏幕上的宣傳片展示著北汽作為自主車企對車市現狀的反思。這一次，主場作戰的北汽以E系列作為開局，向自主品牌第一陣營發起衝擊。E系列分E150、E130兩大類別，分別搭載1.5L和1.3L兩款排量發動機，共推出7款車型，售價5.38萬～8.68萬元。

　　據統計，北京汽車完成了對E系列700多個項目的質量改進和性能提升。可靠性道路試驗達到216萬公里，是標準質保試驗（50萬公里）的4倍多。為了更好地提升整車性能，E系列還遠赴英國進行整車調校，讓全車的操控穩定性和平順性處於同級領先水平。

　　北汽相關人士介紹，與奔馳、現代等跨國車企多年的密切合作，使北汽在人才、生産與管理方面有足夠的積累，這些合作的溢出能夠反哺發展自主品牌。北汽收購薩博核心技術資産之後，薩博Know-How嚴格的質量管理體系導入E系列轎車，包括零部件採購、生産管理都有明確的質量標準要求。體系優勢的補給，使得北京汽車E系列一開始就已站在高起點上。

　　值得一提的是，E系列在上市後將率先實行“三包”服務，這也讓其成為中國汽車“三包”第一車。三包有效期為兩年或5萬公里，範圍包括整車嚴重安全性能故障和動力總成主要零部件質量問題。發動機、變速箱等主要零部件出現問題的整車，只要是開具購車發票60日或行駛里程3000公里以內，消費者就可以要求廠家免費更換。這無疑為北京汽車逆勢而上，增強市場競爭力增加了底氣。

　　北汽集團董事長、北京汽車股份有限公司董事長徐和誼在發佈會上表示，E系列的上市體現了北汽傾集團之力集中優勢資源，全面發力自主戰略的落地實施，也標誌著北京汽車全線乘用車産品佈局正式落下“第一子”。以E系列上市為起點，北京汽車打造國際化自主品牌之路正式開啟。