車主張先生的自述

　　2012年1月7日，早上7點，我像往常一樣開著自己新買5個多月的東風日産新陽光上班，在行駛到南二環攬軍路高架橋附近時，車子忽然向左側跑偏，眼看車子朝左側隔離帶撞去，我傻了眼。當時車速很快，時速達到了70公里/小時，我本能地向右打方向盤，緊接著踩剎車，車子還是橫著朝右側護欄撞了過去，“嘭！”一聲巨響後，車頭撞在護欄上，碰撞後車子彈回，原地轉了一圈才停下。

　　我覺得當時車子轉向好像失靈了，沒打方向，就往左邊跑偏。由於胸部受到了猛烈的撞擊，胸腔一陣劇痛，等回過神兒來下車一看，車子前臉兒已經撞得面目全非，整個過程中，車子配備的兩個氣囊沒有一個彈出。

　　上午10點左右，我的車被拖回4S店，經保險公司初步認定，這次車禍造成的損失頗為嚴重，整車需要大範圍修理，最後定損價格是28129元。

　　投訴廠家無果自己維權

　　事故發生後，2012年1月31日，東風日産廠家派工程師針對碰撞氣囊未彈出進行檢測，通過讀取行車電腦數據出具一份全是英文和數字的檢測報告。工程師説，這份報告顯示碰撞未達到氣囊彈出條件。張先生對這份報告結果表示不能接受，他説，在購買新陽光時，經銷商承諾車子的安全系統非常完善，是雙氣囊。“車子右前側已經撞得面目全非，還沒有達到條件，難道非要撞得車毀人亡才能打開嗎？”

　　3月15日左右，到了消費者權益日，張先生的車子一直沒有修好，他選擇了自己維權，並在3月10日-14日，連續5天撥打東風日産廠家的電話進行投訴。

　　張先生説：“通過投訴，我希望能討個説法，要求東風日産公開告知汽車的安全系統技術標準，也希望他們能公開解釋這件事。”

　　東風日産委託經銷商回復

　　據張先生所講，在事故發之後，他也曾經諮詢一些有經驗的人，“出租車師傅和修車師傅告訴我，當時車輪擺動、方向跑偏，很有可能是因為轉向連桿出現了問題。”

　　在了解情況後，3月22日下午，記者撥通了東風日産的800服務電話，針對張先生的疑問，希望在23日下午3點之前得到東風日産相關技術人員的解答。

　　疑問一：車子高速行駛，輪子左右擺動，方向跑偏是什麼原因引起的？跟導致碰撞有沒有直接關係？

　　疑問二：時速在70公里/小時左右，車子撞向護欄後彈回，可見碰撞力度不小，配備雙氣囊的新陽光為何一個氣囊都不出？東風日産新陽光的氣囊要達到什麼條件才會彈出？

　　23日下午，記者沒有接到東風日産的回復，並使用同一部電話再次致電廠家，詢問22日留下的問題是否已經有了答案。接聽電話的工作人員表示對此事不知情。記者再次留下同樣問題，希望能在3月24日下午之前得到廠家的答覆。

　　3月24日下午1點左右，東風日産4S店的服務經理回電記者，説針對記者之前對東風日産提出的問題做答覆。

　　該服務經理説，車子出現車輪擺動，車子跑偏是由於當時路面濕滑引起的；氣囊未彈出是因為撞擊的角度和力度沒達到條件，這個廠家已經派專家出具相關報告。

　　在電話中，該服務經理特別強調，3月20日，在多方調節下，張先生對當時的處理結果已經認可，對於氣囊未彈出的報告當時也是認可的。