夏利是國內最早進入家庭的主力車型之一，從80年代以“CKD”方式引進到現在已經快30個年頭了。夏利一直走著自主生産研發的道路，到今天夏利歷經換代十餘款。換代新N3馬上要進入市場，伴隨著夏利風風雨雨20多年的兩豎一橫經典標誌也將更換為與夏利N5一樣的一汽車標。

　　新N3不再延用經典的兩豎一橫交叉老款標誌，全部改為一汽的標誌。這是夏利在天汽集團與一汽集團重組之後第一次換標，之前兩橫一豎的標誌其實是以前天汽集團的標誌。

　　夏利新N3換了新標誌，也換了新外形，不過內部核心沒有更換。據網通社近日得到的內部參數來看，新款N3仍然採用老款一汽製造的1.0L發動機。其餘各項參數相比軸距不變，兩廂版車長增加了10mm，三廂版車長增加了20mm。

　　新夏利N3在現款N3基礎上，重新設計了車頭車尾，雖然不是一輛徹底的新車，但給人感覺有較大的不同。近日網通社得到一組新夏利N3的諜照，從照片中可見新N3整體感覺酷似伊蘭特。尤其是車頭的感覺，從頭燈的造型，橫向三條格柵，霧燈與下部格柵的組合來看，與伊蘭特非常神似。

　　從車尾部看，三廂新N3改變非常大。在原先N3基礎上尾部增加了許多新線條，包括行李箱上方集成的小尾翼，行李箱後部標誌兩側增加的側翼，保險杠兩側增加的突起，而且新N3三廂車牌照的安裝位置也向下移到了保險杠中部。值得注意的是尾燈的造型重新設計了，是新車的一大亮點。

　　相比三廂來看，新N3兩廂變化相對較小，但還是能一眼看出尾部也做了一些調整。尾部行李箱蓋上安裝車牌的部位較之前有很大不同，改為兩條斜線直通後風擋玻璃。在車牌照上方也增加了一汽的標誌，老款是沒有的。尾燈也做了調整，感覺新款尾燈整體面積更大。保險杠改為中間掏空，也更增加了尾部立體感。

　　夏利歷經近30年的更新換代仍然經久不衰，不失為中國車壇的一個神話。對於一些經濟不太富裕和新拿到駕照的家庭來説，夏利還是名符其實標桿入門車。低價位，低油耗，低保養費維修費，是很多人選擇夏利的主要原因之一。