四川一汽豐田産能的快速增長，只是成都市工業經濟倍增的一個縮影。以汽車工業為代表的成都高端製造業近年來發展迅速，尤其在天府新區啟動建設後，這種勢頭尤為猛烈。

　　在汽車産業上，如今成都已經擁有15個汽車整車(整機)項目聚集，如世界知名的德國大眾、日本豐田、瑞典沃爾沃、中國一汽、中國吉利等汽車生産企業和日本神鋼、美國卡特彼勒、德國海瑞克、中國南車等著名工程機械企業。如今，成都造的捷達汽車飛馳在大街小巷，一汽大眾成都公司出産的“新速騰”已于本月初在三亞亮相，首款國産沃爾沃轎車也有望年內下線，吉利首款SUV全球鷹計劃下月登陸北京車展……

　　此外，博世、江森、佛吉亞、德爾福、麥格納、住友、漢高等世界500強零部件企業已入駐成都。作為天府新區的高端製造業區域，成都經開區目前聚集了37家世界500強企業和40余家國內外上市公司。

　　據成都經開區常務副主任李樺介紹，目前成都2011年生産的整車達到15萬輛，今年預計可實現整車35萬輛，到2015年達到100萬輛整車生産規模，屆時成都將成為中外知名的汽車産業生産基地。3年後，成都可實現整車銷售收入1300億元，零部件銷售收入1000億元。

　　在“産業倍增”戰略中，工業經濟是樞紐、是主導。據市經信委主任何禮透露，全市工業經濟將用4～5年完成倍增計劃，屆時全市規模企業增加值將從去年的2000億元增加到4000億元。

　　目前全市有21個工業園，4個工業點，産業集中率達到79%，位居全國前列。高新區、經開區已進入千億級園區，全市還有多個500億、300億量級園區，形成梯隊。

　　成都市將進一步完善各類産業規劃。在不久的將來，以高端製造業為先導的成都工業經濟將引領這座城市快速發展，為成都打造西部經濟核心增長極提供強大産業支撐。成都商報記者 唐小濤