海濱北路上的大樓被大霧覆蓋,出現海市蜃樓的景象。本報記者王震攝

　　本報威海3月28日訊(記者陶相銀通訊員江婷)28日17時許,威海市區及周邊海域突起濃霧,海上能見度不足200米。海事部門啟動了港口禁(限)航標準,威海港所有船舶禁止進出港或從事靠泊作業。目前,威海海域已進入霧季,請各海上作業單位注意安全,尤其是預防漁船和商船碰撞事故。威海海事局將於4月1日起,開展“霧季安全監管專項活動”,活動持續至6月30日。

　　27日,海事巡視船“海巡072”輪對成山頭水域、榮成灣錨地及威海內、外錨地和港口附近養殖水域進行了現場巡查,重點加大了對商船、漁船航行作業交叉水域的巡查執法力度,對擾亂航行秩序的違法違章行為嚴厲查處。此外,海巡072輪對沿海水域霧情進行了現場監測。據威海海事局工作人員介紹,進入3月份以來,威海海域已出現能見度低於1000米的霧情,且大霧持續時間長,影響範圍廣。霧季期間,船舶航行視距受到影響,容易發生漁船、商船相互碰撞的交通事故。在“霧季安全監管專項活動”期間,海事部門將確保成山頭、榮成灣等通航密集水域的船舶通航秩序良好,嚴查穿行航道等違法行為。

　　每年3月至7月是威海海域的霧季,有霧時間約65天,其中能見度不足50米的大霧天氣15─20天。這一期間也是海上捕撈作業的高峰期,環渤海地區的大量漁船前來捕撈作業,漁船密集。而威海東部海域又是是我國海上南北交通樞紐,進出渤海的商船每年高達13萬艘次。漁船作業往往以隊、組方式進行,少則10余艘,多則20艘以上,呈“人”字隊形,採取橫穿航道、航線的作業路徑,航行途中經常會因避讓不及與商船碰撞。相對於商船,漁船往往馬力小、設備簡陋且自救能力差,一旦發生碰撞事故,漁船大多面臨船沉人亡(失蹤)的危險。

　　威海海事局提醒:船舶在能見度不高的天氣下,錨泊、航行和作業中要嚴格遵守值班制度,使用正確的號燈、號型,並施放霧號；堅決杜絕夜間在航道或航路上不點燈停泊或作業的行為。