3月20日，記者驅車沿合六葉高速一路前行，路旁不時可見植樹的人群。在一個植樹工地，記者見到負責施工的淮濱園藝公司負責人鄒懷斌，他承包六安城北收費站至合肥地界的植樹任務。鄒懷斌指著新栽的楊樹苗説：“今年種植的樹苗胸徑都在8厘米以上，高度達到3.5米，5年就可成材了。 ”據他介紹，今年合六葉長廊造林提升工程由金安區按每公里15萬元一次性補助，並在承包期的第7年至16年裏，每公里每年補助2萬元；另外，市政府還對合六葉植樹質量提升範圍內每公里一次性補助1萬元。“説實話，補助政策對企業只是一種激勵，我能中標，最自豪的是今後我可以驕傲地説，這段林是我們種下的。 ”鄒懷斌説。

　　從合六葉高速轉向濟廣高速六安段，記者同樣看到火熱的植樹施工現場。在濟廣高速分路口段，記者看到新植下的廣玉蘭樹苗已形成景觀帶，廣玉蘭外側配置的各類新植喬木也棵棵挺拔。正在植樹的工人老劉説，今年種的樹是“真樹”，不是“樹孫子”，這樣有效果。據了解，六安市出臺政策，鼓勵植樹大戶承包經營。新建路段租期與土地二輪承包期相一致，租期為14年。政策上，前6年土地租金由政府承擔，後8年租金以及購苗、造林、管護等經費都由承包企業或植樹大戶自籌。所植樹種、質量由林業部門把關，並實行統一規劃、驗收。

　　六安市林業局負責人張作倣向記者介紹，對境內合六葉、濟廣、合武等重要高速路段實施造林提升工程，是該市今年林業工作的一個大動作。沿路不但要造林增綠，還要增植風景林。目前，長廊新建工程已完成任務的85%，正在搶季節抓緊施工。他説，目前該市林地面積已經達到1000萬畝，森林覆蓋率為35%，在全省排第四。張作倣坦言，六安市林地分佈不均，山區很高，丘陵極低。 312國道以南森林覆蓋率達到50%，而以北平均不到5%。這種生態環境，與建設宜居城市的要求不相符。該市以“國際森林城市”“生態園林城市”等創建為抓手，推進森林增長工程，對境內重要高速路段實施造林提升工程，就是森林增長工程的一個重要抓手。

　　記者了解到，一個地區的森林覆蓋率達到30%以上，才能被視為生態良好。不久前，有關專家對六安市青山綠水的生態功能價值進行量化評價，結果是年貢獻450億元以上。六安市已被省裏確定為重要的生態功能區。按照“宜居六安、幸福六安”的目標，該市生態林業支撐至少還要增加200萬畝森林。據張作倣介紹，該市將鞏固、提升山區林業，實施“森林質量提升行動”；主攻丘陵和平原林業，實施“四旁增綠行動”等。(張大鵬)