浙江在線03月28日訊

　　“最近不要亂停車，交警查得很嚴，到處都在拖車。”這兩天，不少開車的朋友都聽到了這樣的善意提醒。 “交通嚴管”，儼然是這一週多來市民最關注的話題之一。

　　幾乎每個開車者，都會對城市的交通有或多或少的怨言，比如説停車太難，堵車真煩！每年“兩會”，交通擁堵都是一個不變的熱點話題。但是，當今天交警開始嚴管治亂時，為什麼許多駕駛員變得“人心惶惶”，還有人戲言，最近能不開車就不開了，省得被罰。

　　既想交通暢通，又怕嚴管重罰，原因何在？道理很簡單，因為自己本身並沒有時時遵章，有時甚至就是交通亂象的“始作俑者”。捫心自問，在駕車過程中，我們是否存在這樣那樣的不文明行為？為圖方便，有沒有把車直接停在人行道上？為趕時間，有沒有強行加塞插隊？為省事，有沒有在道路中間隨意掉頭變道？除此之外，酒後駕駛、闖紅燈、違法超速、亂鳴喇叭……各種交通陋習都是影響城市交通秩序和安全的隱患。此次“嚴管”，就是要對十大交通陋習堅決地説“不”！

　　治“重症”，必須要下“猛藥”。我們必須反思，為什麼“通行有序”、“停車有序”的口號喊了多年，目前還只是口號？為什麼“酒駕”狠抓了一段時間，就成效顯著？關鍵就在於管理夠嚴，處罰夠重！

　　對交通違章行為予以重罰，使違章成本大大增加，在一定程度上可以産生一些預防和抑制的行為。但“重罰”要真正落到實處，必須要做到“嚴”得公正，“嚴”得長久。不僅是私家車、出租車要“嚴”，公車、“特權車”更要“嚴”，所有車輛應該一視同仁。大家知道，“酒駕”的“籃子”拎不了，所以誰也不敢去碰這根“高壓線”。否則，前門開出罰單，後門直接“免責”，“重罰”就形同虛設。同樣，交通陋習的形成不是一朝一夕，也不是幾個少數人，要改變自然需要一個長期的過程。如果整治行動只是“一陣風”，今天來，明天走，那麼“交通亂象”很快就會回潮。

　　當然， “嚴管”並不僅僅是“重罰”，除了從“嚴”治亂，更要做好“管”的文章。有人以為，“管”就是站在部門的角度上，高高在上，見錯就罰。其實不然，真正要“管”好，還需要部門進一步增強服務意識，不斷推出長效管理舉措。

　　以“七必拖”為例，首日行動，有人拍手稱快，也有人感嘆無奈。眾所週知，市區停車位僧多粥少，一些駕駛員只能見縫插針，違停現象自然就多了。同樣道理，如果道路交通標誌不明顯，肯定會有駕駛員不小心違章；如果紅綠燈設置不規範，難免會有人闖紅燈。那麼，這些違章現象究竟該怎麼管？是“一刀切”全部予以重罰，還是輕者教育告誡，重者拖車處罰？是只管以罰“堵”違章，還是有“堵”有“疏”力爭有序呢？

　　答案顯而易見。

　　如果簡單嚴罰，只堵不疏，雖然一時見效，但百姓容易有怨言，結果只是治標不治本。反之，針對實際情況出臺具體化、規範化、人性化的措施，在高壓嚴罰的同時，廣泛宣傳教育，管理到位，結果自然事半功倍。所以，有關部門在“嚴”的同時，“管”的舉措一定要及時跟上。