浙江在線03月28日訊

　　早上發車時間提前10~15分鐘、發車班次從原來的25個減至14個……3月27日是溫州市區10條學生公交專線班次和發車時間調整後運營的第二天，上座情況如何？還存在哪些問題？帶著這些疑問，記者3月27日坐上了其中一趟專線班車，跟隨學生一同來體驗。

　　部分專線調整後，人氣略有上漲

　　3月27日上午6時45分，記者坐上始發站為公交一汽的10號專線第1班車。一分鐘後，到達洪殿站，一名就讀于溫州實驗中學南浦校區的陳姓學生上車。他告訴記者，以前上午7時發車到學校很容易遲到，所以不敢坐。現在發車早了，就算遇上堵車也沒關係，上午7時02分基本就能到學校了。

　　上午7時10分，10號專線到達終點站溫州二十一中。此車共有8名學生乘坐，每個學生上車，協管人員儀女士都詢問學生到哪個學校下車，並告知他們早班車提前的消息，儀女士説，之前每天只有兩三名學生，調整時間後，人數上略有增長，而且學生都能夠按時到校了。

　　市區10條學生公交專線于3月5日正式開通運營，但存在早班車發車時間較晚、乘坐人數不多等問題。為此，溫州教育部門重新調整了發車時間和線路班次。前天，學生公交班次從原來的25個減至14個，特別是3號線、5號線和9號線，均從原來的每天3班減為1班。另外，2號線專門安排了“週三班次”，當天下午第1班2號線不經過溫三中，直接于下午4時30分從溫八中始發，第二班車則保持不變。

　　到校遲、人數少，個別線路仍存在問題

　　記者了解到，1、3號學生專線的上座率仍不理想，其中3號線乘坐人數最少。“調整前，有時候一個星期總共也就一兩個學生。”3號線司機陳師傅説，現在時間提前了，但乘坐的學生依然很少，到昨天上午為止，也就只有一名學生乘坐。“我聽經常坐車的一名學生説，溫九中很少有學生住在3號線經過的線路附近，或許這條線路可以稍微改一下。”李師傅説，另外，溫九中校門外沒有3號線的公交站牌，可能也是學生流失的一個原因。

　　經過溫九中的還有6號線，相比之下學生就顯得多一些。“每天下午坐6號線的學生大概有十幾人。”讀初一的李同學家住航標路口附近，他説，下午坐專線回家，速度很快。但他不敢早上乘坐專線，因為老師要求7點20分到校，6號線雖然發車時間提前了，但要7點14分才到學校，萬一堵車就要遲到的。李同學提議，如果早上時間能夠再提前一些就好了。

　　專線還會再完善，逐步擴大覆蓋面

　　“減少班次是為了避免空車跑，提早發車時間則是希望提高上座率，學生到校不遲到。”市教育局安保處副處長黃鵬程説，一開始上座率不高也在意料之中，隨著線路和時間的改進，乘坐的學生會越來越多。而此次調整是依據調查摸底作出的決定，他們今後還會根據運營中暴露出來的問題，結合乘坐學生公交專線人數分佈和具體情況，再完善線路和站點設置，安排好班次時間，逐步擴大學生公交專線的覆蓋面，滿足學生和家長的需求。