參與新股詢價更趨謹慎

　　昨日，德聯集團（002666）和首航節能（002665）兩新股同時上市，但“兩兄弟”命運各異。德聯集團開盤不到半小時換手率即超過50%，因觸新規紅線遭遇停牌；首航節能則慘遭破發，成新規實施後首只破發新股，同時亦是新規實施後首只未遭遇臨時停牌的股票。中國證券報記者查詢資料發現，按德聯集團收盤價計算，獲配基金浮盈3000萬元，而基金均未配得首航節能股票，基金在這只遭遇破發的新股上毫發無損。

　　統計數據顯示，自新規實施以來上市的22隻新股中，除首航節能外無一破發。首航節能發行價為30.86元，對應市盈率45.06倍。昨日，首航節能開盤即報28.88元，下跌6.42%。截至收盤，首航節能報29.19元，下跌5.41%；德聯集團發行價為17元，對應市盈率為23.29倍。德聯集團以17.1元價格開盤，但至9：59分，股價即上升至18.50元，換手率達50.12%，超過新規紅線，即被臨時停牌。

　　基金公司以往曾被認為在新股詢價中報高價，但如今的情況有所改變，基金參與新股詢價更趨謹慎。首航節能首次公開發行股票配售結果公告顯示，參與詢價的基金公司有易方達旗下兩隻基金、招商基金、南方基金旗下3隻基金、華安基金、寶盈基金旗下6隻基金、交銀施羅德基金，但最終無一隻基金獲配。最終獲配機構提供的詢價均在31元以上，而以上基金公司報價則均在29元以下。因此，首航節能的破發對基金無任何影響。相反，在德聯集團限售流通股股東中，中國證券報記者發現，富國基金旗下富國可轉換債券基金和富國天利增長債券基金共獲配700萬股，華商基金旗下華商收益增強債基獲配500萬股，德盛增利債券和國聯安信心分別獲配400萬股，以德聯集團18.5元收盤價計算，上述基金在這只新股上共浮盈3000萬元。