麥當勞在川向房地産開發商大力推介得來速

　　“中國的房地産市場短期的低迷並不意味著持續的低迷，發達地區房價的合理回歸更不代表中西部地區也會放緩發展速度。加上汽車保有量的快速增加和私家車普及等因素，我們看好中國未來十到二十年的市場前景！”3月27日，包括萬科、藍光等在內的六十多家房地産開發商出席了麥當勞在成都舉行的得來速餐廳推介交流會。談到麥當勞為何在成都樓市低迷的背景下願意大肆擴張得來速汽車餐廳時，麥當勞中國有限公司發展副總裁李輝如是説道。

　　麥當勞得來速在成都最得意的範例是中海國際社區餐廳。這家由麥當勞購自中海地産的物業2007年正式開業，目前已成為麥當勞得來速的中國十強餐廳。“足夠的車位、寬闊的車道以及全國前十位的得來速經營業績，讓中海國際社區餐廳成為了全國黃金標準的餐廳”，麥當勞中國副總裁中區總經理黃鴻飛得意地透露説，中海國際社區餐廳目前的營業額中有40%來自車道購餐，另有40%來自停車消費，只有20%來自社區居民消費。黃鴻飛表示，工作在市區而生活在郊外新生活形態的出現，讓汽車餐廳接待了越來越多驅車前來購餐和就餐的熟面孔，“中海國際社區餐廳取得的數據，將幫助我們更好地樹立汽車餐廳未來市場前景的信心。”

　　而對於房地産開發商來説，麥當勞的先期介入對於開放商更好地規劃自己的商業地産將起到不可替代的作用。“過去開發商在規劃自己的商業地産時總是閉門造車，事先設想好應該放入什麼樣的業態，等做好了再去招商。結果要麼是産品根本不對路招不到商，要麼或者改動很大，給入駐業主帶來極大的麻煩。”藍光地産集團相關負責人告訴記者，與麥當勞合作最大的優勢是定制，“通過定制，雙方在開發商拿地後的前期就可以溝通好未來規劃，開發商再根據商家的需要來設計建設商業地産，比如説門應該怎麼開，窗戶應該怎麼設計佈局等等。”該負責人表示，商業地産的定制最近幾年逐漸流行，“比如説大型超市、百貨店等大型商業地産的開發都需要前期定制，否則絕對難以成功。”

　　對於開發商來説，麥當勞的前期介入對於自己商業地産的推廣和社區生活品質的提升宣傳都有極大的價值。“對於一個新的商圈來説，通常需要五年至十年的時間才能逐漸培養成熟。而麥當勞的提前介入，能開啟很好的招商氛圍和促進同一商圈租金價值的提升。而對於購房業主來説，社區裏有了麥當勞無疑更是非常好的消息，因為麥當勞的入駐能明顯提升社區的業態環境”，一位不願透露姓名的開發商表示，得知麥當勞有意入駐後，很多商家都聞風前來洽談入駐和購買事宜，商業地産項目的招商工作進展因此意外順利。

　　“按照我們的計劃，到2015年我們計劃在成都擁有七十至八十家餐廳，屆時得來速的數量應該佔到三十家以上。”麥當勞中國中西部市場總經理金冰梅告訴記者，按照計劃，三年內成都市的主要進出城通道上都將擁有得來速餐廳，“到時候無論你們是進城還是出城，都可以很方便地通過車道購餐，成都汽車生活時代也將因此而真正開啟。”(江山)