青島市人大代表、青島交運集團總經理劉永康

青島市人大代表、青島交運集團總經理劉永康接受大眾網記者專訪

　　大眾網青島3月26日訊（記者曹亮）“今年9月底，濟青電動長途班線將開通，這也是我國開通的首條環保電動長途客車班線。”26日，青島市人大代表、青島交運集團總經理劉永康在接受大眾網記者專訪時説。今年兩會的政府工作報告中提出，“要加大專用校車的配置力度”，對此劉永康表示，交運集團年內將購置近千輛校車，分批分期向各區市學校投入配置。

　　400公里班線投入20輛環保車 3站續航

　　“節能、環保、低碳”，這是青島市人大代表劉永康對電動長途客車的概括。據了解，電動客車一次續航可達200公里，根據電動客車的續航能力，相關部門在濟青高速北線合理設置了換電站。目前，已經確定設立濟南、濰坊、青島三個電站，原在淄博設站計劃已經取消。

　　濟南到青島將近400公里的路程，為滿足客流需求，將配備多少電動客車呢？劉永康告訴記者，這要根據電動客車的座位數，目前初步確定要配置20輛電動客車，並且均是自主研發。其中，山東沂星已確定贈送兩輛客車。

　　劉永康説：“電動車沒有發動機、沒有變速箱，保養壓力小，這樣大大降低了駕駛員的勞動強度。”劉永康還給記者算了這麼一筆賬：普通燃油客車百公里耗去30升油，成本在240元左右，如果電動車按一百公里需一百度電來計算，用電成本才80塊錢，除去電池折舊成本等，預計運行成本要節省6成。

　　千輛校車分批分期投入優先傾斜偏遠城區

　　市政府工作報告中指出，要加大專用校車的配置力度。“作為主要參與單位，交運集團于去年購置了20輛‘大鼻子’專用校車，在政府管、企業辦，‘四統一’（統一標識、統一車型、統一管理、統一運營）的前提下在市內進行試點。”今年，“大鼻子”校車要在7區5市內進行推廣。計劃年內分批分期向全市配置近千輛“大鼻子”校車。批次及日期分別為，4月底將投入180輛，第二批180輛車將在5月投入，第三批180輛車將在8月底于學生開學前配備”，預計投入近千輛。