一款具備出色運動性能的轎車，在普通路面上有出色的表現也許不難，但是在冰雪路況下能發揮優異性能實屬不易。在內蒙古的牙克石雲龍湖的冰面上，記者體驗了大眾進口“雙子星”──高爾夫R和尚酷R。

　　“蛇形繞樁”、“緊急制動避讓”、“操穩跑道體驗”這些設置在冰湖上的項目，讓記者對高爾夫R和尚酷R 的性能有了更深刻的認識。

　　高爾夫R繼承了高爾夫的經典元素，採用兩廂四門設計，但獨有的“Talladega”輪轂、帶R標識的黑色剎車卡鉗、中置雙排氣管和LED尾燈以及桶式運動座椅，盡顯運動本色。最大功率188千瓦/256馬力的2.0升渦輪增壓直噴汽油發動機，讓高爾夫R從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒，而90公里/小時等速油耗僅為6.2升/百公里。加之全新的大眾汽車4MOTION全時四輪驅動系統，讓這款高端跑車將動力性能、燃油經濟性和日常實用便利性融于一體。

　　高爾夫R的4MOTION全時四輪驅動系統對四個車輪進行實時監測，可以靈活、高效地調整動力在各個車輪之間的分配。在一些極端情況下，幾乎100%的驅動扭矩都可以直接分配給後軸，這樣就增加了車輛的主動安全性和動力性能。在冰雪路面上，當某一車輪失去附著力時，系統能夠自動對打滑車輪進行制動，將動力傳輸至附著力更好的車輪，令操控更加可靠、精準。

　　尚酷R與普通版相比，尾部更加引人注目：車頂更大的擾流板、保險杠下部黑色的擴散器都顯示了典型高性能跑車的設計特徵。另外，尚酷R的尾燈經過了煙熏效果的處理。尚酷R採用2.0 TSI渦輪增壓汽油直噴發動機和6速DSG雙離合變速箱組合，90公里/小時等速油耗為6.1升/百公里，百公里的加速時間僅為6秒。

　　最值得一提的是，尚酷R的XDS電子橫向差速鎖，這是集成在ESP系統中的一項功能，能夠消除各種牽引力的損耗，並對轉向不足起到補償作用。在雪地駕駛中，當智慧電子感應器探測到內側前輪在高速過彎打滑時，ESP液壓系統將制動壓力作用在這個車輪上以保證最佳牽引力，因此XDS在高速過彎時補償了前輪轉向不足的情況。