環保局：機動車太多，二氧化氮年均值濃度有增高趨勢

　　昨日，隨著貴陽市人大常委會開展大氣污染防治相關法律法規執法檢查，記者從市環境保護局了解到，2011年貴陽市城區環境空氣質量狀況總體良好，優良天數達到349天。然而，機動車保有量的大幅增加，卻導致近幾年二氧化氮年均值濃度有增高趨勢。為此，建議人大修改和完善現有法律法規。

　　據了解，2011年，貴陽市城區環境空氣質量狀況總體良好，二氧化氮年平均濃度值為0.030毫克／立方米，二氣化硫年平均深度值為0.049毫克／立方米，可吸入顆粒物年平均深度值為0.079毫克／立方米，均達到《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)中年均值二級標準。根據統計結果，優良天數達到349天(其中為優的天數有79天)，優良率為95.62%；首要污染物為二氧化硫有30天，首要污染物為可吸入顆粒物有256天，輕微污染有15天，輕度污染有1天。

　　“隨著機動車保有量的大幅增加，近幾年二氧化氮年均值濃度有增高趨勢。”貴陽市環保局有關負責人介紹，為此，該局深入開展了機動車尾氣污染防治工作，全市的環檢量已達到271577台次；深入開展工業廢氣治理，現已完成24家燃煤鍋爐的拆除；持續開展飲食油煙整治；大力開展揚塵污染防治等。

　　“儘管如此，但我市環保工作還存在一些問題。”該負責人表示，一是由於環保局沒有執法權限，暫無法履行對機動車環保定期檢測工作中的違法行為進行處罰，影響了中心對貴陽市機動車排氣污染防治工作的監管力度；二是監測系統不完善。目前，全市部分自動監測點周邊存在局部地區污染現象，致使不能不能客觀反映該區域的環境空氣質量情況；三是貴陽電廠搬遷未落實和貴陽特殊鋼廠等重點污染企業不能實現穩定達標排放的情況，也影響著城區環境空氣質量。

　　貴陽市環保局建議人大常委會能夠對現有法律法規進行修改和完善。一是飲食油煙一直是整治工作中的難點問題，由於《貴陽市大氣污染防治辦法》的執行情況不甚理想，許多小飲食服務業在辦理工商執照後即開始營業，在沒有有效環保監管的情況下，該類飲食服務單位基本沒有油煙治理設施，對周邊環境造成污染，引發大量投訴；二是《機動車排氣污染防治管理辦法》。由於近年來貴陽市機動車的保有量大幅攀升，機動車尾氣污染日趨嚴重，而原有的規章制度已經無法滿足氮氧化物減排等機動車污染防治工作的需要。