如果哪一個企業想在當今汽車市場佔有一席之地而沒有一輛SUV是不可想象的。儘管全球鷹GX7已經在車展上亮過相，真在大街上開起來，依然帶來很多新鮮感。

　　從GX7身上似乎能發現許多當代汽車造型的流行元素，大燈、尾燈、腰線、窗線等，特別是強勁的腰線，呈現出堅實而穩定的感覺，這是SUV應該具備的基本外形條件。2661mm的軸距雖然不值得炫耀，但在整車造型上，其比例協調，再配以225/65　R17輪胎加五輻鋁圈，GX7的氣勢是值得競爭對手認真對待的。

　　試駕車內飾採用現代流行設計趨勢的黑/米色調，功能區全在黑色區域，近似皮膚的淺色調則用以製造溫馨和親切感。GX7后座的腿部空間超出了預期，特別是中央地板是平的，很方便。值得一提的是后座可以前後調整，範圍有10厘米以上。毫無疑問，后座的4/6折疊是必須的，后座帶杯座的扶手也必備。

　　全球鷹GX7搭載的是1.8發動機，匹配5速手動變速器。這套動力總成已經用於吉利的多款車型，應該算成熟的。全球鷹GX7　1.8噪音控制不錯，在沙石路面快速行駛時，減振器能消化掉大部分短波振動，但在長波路段，極限時減振器如能增加一些韌性會讓駕駛者更放鬆。即使在爛路上，GX7也表現出SUV應有的通過性，轉向控制及離合、油門非常容易控制，基本是指哪打哪。據悉，GX7日後將搭載2.0和2.4發動機，與DSI　6速自動擋匹配，這套動力總成上去，將是吉利在動力總成的先進技術應用的一個突破。

　　安全是吉利車型開發的長期戰略，除了通常的車身安全結構設計製造，根據C-NCAP最新發展趨勢，在保險杠和前橫樑設計中特別考慮到對行人的保護，GX7已經達到歐洲Ⅱ階段要求。在後排中央座椅的三點式安全帶設置上，以及這個級別少見的TPMS胎壓監測系統的配置上，也可以發現GX7對安全的承諾。