　　[汽車之家新聞] 當長安福特還樂衷於為嘉年華換“包裝”時，福特在歐洲已宣佈開始生産更高效率的Fiesta ECOnetic車型。雖然該車對於國內而言還很遙遠，但不妨礙我們看看其如何實現百公里僅3.3升綜合油耗的。

　　與普通版嘉年華相比，Fiesta ECOnetic車型的懸架行程更短，降低車身高度為了減少行進時的風阻。行走配置方面，該車也採用了低滾阻的輪胎，這樣對於車輛燃油經濟型會起到一定的幫助。據了解，Fiesta ECOnetic將提供三門及五門版車型，而配置方面，福特則給予海外消費者更多自由選擇權利。

　　動力匹配上，Fiesta ECOnetic搭載的是1.6L TDCI柴油發動機，可産生95馬力最大功率，峰值扭矩可以達到205牛米。與此同時，該車的變速箱結構得到了優化，換擋相應更迅速，優化了齒比，從而進一步降低油耗水平。在配合自動啟停技術後，官方稱，這款車百公里平均油耗僅為3.3升，二氧化碳排放量為87g/Km。

　　編者語：其實目前各大廠商推出的“節能版”車型並不少，包括上文中的Fiesta ECOnetic，以及雪佛蘭科魯茲ECO等。不過，目前在國內市場，除了大眾的藍驅版高爾夫外，並沒有太多該類型車存在。當然，或許消費者考慮更多的是，“節能版”車型相比普通版車型更貴的價格能在多長時間後回本。而在廠商看來，可能還是推出一些所謂的“特別版”産品更加討喜。（文/汽車之家齊天翔）