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"龍"專機萬米高空能高速上網 滬上公務機起降量遞增15%

發佈時間:2012年03月28日 22:19 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網3月27日消息:據《勞動報》報道,今天,2012亞洲公務航空會展將拉開大幕,近30架公務機齊聚一堂。記者昨天提前探營,巧遇成龍來滬接收他的首架私人飛機。記者同時獲悉,隨著“飛天”審批流程的逐步簡化,今年上海兩大機場的公務機起降量預計可達到4000架次,並以每年15%的速度遞增。

  成龍私人飛機值2億

  “如果有國産公務機,我一定買。”雖然訂購了一架巴西航空的洋貨,可成龍十分看好“國貨”。製造商並沒有透露這架為成龍定制的公務機總價,但這款機型基本售價高達約2億元人民幣。在機坪上,記者看到了這架“龍”專機。

  白色機身,黃紅色描繪出一條栩栩如生的龍騰圖,機尾上碩大的“龍”字……遠遠望去,十分醒目。“這架私人飛機的型號是萊格塞650。”巴西航空工業公司副總裁關東元介紹,這是該型號首架交付的飛機。大明星的上億私人飛機究竟是怎樣的一番模樣?

  呈現在眼前的已不是一個客艙,而是一套三房:餐廳、書房、臥室。飛行途中,部分乘客工作的時候,其他人可小憩或用餐,互不干擾。全皮的坐椅,可完全放平,而且兩張坐椅對接後即可變成一張可供休憩之用的“小床”。值得一提的是,這架飛機內裝有Wi-Fi設備,在萬米高空也能高速上網,收發郵件、通過網絡電話撥打或接聽電話、傳送大型文件和視頻等。根據航程設計,該飛機可以不經停從北京直飛迪拜。

  公務機起降年遞增15%

  關東元表示,預計從現在至2021年,全球公務機市場保持持續增長態勢,以中國為例,預計2012年需求量為635架,價值達到210億美元。空客公務及個人航空部副總裁方書華也認為,中國是公務機運營的新興市場。據統計,2008年在中國內地註冊的公務機僅為32架,2011年已經增加到132架。“去年上海機場的公務機航班量為3500架次,佔全國的三分之一,北京的佔比超過一半。”上海機場(集團)有限公司副總裁景逸鳴介紹,預計今年可達到4000架次,並繼續保持15%的增長幅度。

  這樣的增幅預測,並非沒有依據。“從經濟角度來説,上海是全國經濟最活躍的地區之一。還具有總部優勢,不少央企在上海設立第二總部。”景逸鳴補充説道:“從地理位置上來説,上海至國內經濟發達城市的航程基本在2小時至2個半小時,在這方面具有明顯的優勢。”

  審批流程縮至一天

  2011年上海機場客貨吞吐量分別達到7456萬人次和356萬噸,浦東機場貨運排名位居全球第3,上海機場已躋身於世界繁忙機場行列。

  景逸鳴介紹,國內空中管制的限制已有了明顯進步,航線申請從過去的提前7天提交縮短至了提前1天提交即可。景逸鳴表示,三年內,考慮在浦東機場設立上海第二個公務機專用候機樓。

  然而也面臨著一些問題需要解決。“比如稅收的問題,其實有許多國內的客戶購買公務機後,在國外註冊,這樣繳稅的比例比國內要低許多。”景逸鳴説道。

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