祖廟至三水、高明城巴班車： 調整到普君北路地鐵口停場發車。

　　祖廟至容桂城巴班車： 配客點調整到建新路百花廣場公交站，上車投幣，需自備零錢。

　　●發車地點後日“搬家” ●現有線路將保留 ●原址將改為商鋪和停車場

　　本報訊（記者李傳智、張漲）祖廟汽車站昨日發出的“溫馨提示”也許會讓很多市民感到傷感。多少年來，它曾是廣州客流進入佛山的終點站，也是佛山市民往返廣州的起點。然而，這裡的車來車往將會止步于29日。佛山汽運集團有關人士介紹，線路從當天開始調整，祖廟汽車站地塊從31日起將交給他的新主人──祖廟東華里片區改造工程指揮部。

　　興旺20多年

　　曾是廣佛溝通的主要橋梁

　　祖廟汽車站已有20多年的歷史，一直經營廣佛間的客運專線。佛山汽運集團有關負責人介紹，剛開始時，車站只有10輛車，平均每隔40多分鐘才有一班，而班車也都只是不到20座的中巴。儘管如此，但當時由於去往廣州的班車線路比較少，祖廟汽車站的交通便利，線路又是直達，很多佛山人都是從祖廟汽車站乘車去廣州的。祖廟車站由此成了廣佛溝通的一個主要橋梁。

　　到了2007年，祖廟汽車站每天發往廣州的班次達100多班，平均每10來分鐘就有一班車，車輛也換成了45座的大巴。但隨著廣佛城巴、廣佛公交等的加入，祖廟汽車站的客流量一直處於下降趨勢。

　　“現在平均每天的客流量都在2500人左右，比以前下降了一到兩成”。有關人士介紹，2009年開始就有了祖廟汽車站要拆的消息。2010年，廣佛地鐵開通後，祖廟汽車站更是只剩下幾條線。

　　線路還會保留

　　發車地點29日“搬家”

　　“3月29日起，祖廟汽車站撤銷，祖廟至廣州的省汽車站（火車站）線路班車遷至石灣汽車站始發，在祖廟站門口上落客。”該線路去程調整為石灣站→江灣路→城門頭路→佛山大道→謝邊上廣佛高速→省汽車站；回程為：省汽車站→廣佛高速→謝邊落高速→佛山大道→城門頭路→祖廟路→衛國西路→江灣路→石灣汽車站。

　　此外，從3月29日起祖廟至三水、高明城巴班車，調整到普君北路地鐵口停場發車，途經建新路百花廣場公交站配客，在普君北地鐵口站及百花廣場公交站上車的乘客先上車，回城巴總站補票。此外，祖廟至容桂城巴班車配客點調整到建新路百花廣場公交站。

　　地上建高層寫字樓

　　地下連通地鐵站

　　記者從祖廟東華里片區改造工程指揮部獲悉，祖廟汽車站站場未來將先在街邊位置建設一批臨時商鋪，“靠內側的將建成停車場。”有關負責人透露，百花廣場對面的原省絲綢試樣廠等地塊也將辟為臨時停車場。在之前的規劃中，汽車站所在的地塊將規劃建設一座控高不超265米的寫字樓。此外，汽車站地塊地下將開設4層地下空間用作停車場等，“地下空間將直接與祖廟地鐵站聯通。”