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梅賽德斯拒簽《協和協議》 無法接受不平等條件

發佈時間:2012年03月28日 07:48 | 進入復興論壇 | 來源:東方體育日報 | 手機看視頻


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  東方網3月26日消息:今年的馬來西亞站是舒馬赫復出後參加的第40個分站,在雪邦賽道,他獲得了復出後的最佳排位賽成績,第三(原最佳排位賽成績是在揭幕站澳大利亞拿到的第四)。然而在正賽這天,梅賽德斯上下卻都樂不起來。從第三位發車的舒馬赫受大雨及賽道碰擦事故影響,最後僅以第10名完賽,得一分。羅斯博格的成績則是第13名,連分都沒撈著。

  梅賽德斯的煩心事還不僅僅在賽道上。關於《協和協議》的續簽情況一直都是個焦點,而現在的最新進展就是四大車隊中的法拉利、紅牛和邁凱輪都已和伯尼達成新協議,蓮花、印度力量、索伯和小紅牛據傳也已簽約,只是尚未正式公佈——但同為四大車隊之一的梅賽德斯卻被“莫名其妙”地落下了!

  據天空新聞報道,梅賽德斯不是被遺忘,而是車隊無法接受伯尼開出的不平等條件。據透露,新版《協和協議》仍將使部分車隊得享受額外紅利,受益者包括:在2000年及之後贏得過車隊冠軍並未變更過隊名的車隊(給予現金獎勵),而在2008年及之後獲得賽季雙料冠軍的車隊還能享額外優待。這個條件框架照顧到了法拉利、邁凱輪和紅牛,卻在對梅賽德斯的問題似有針對。在2000年及之後獲得過賽季雙料冠軍又變更過隊名的車隊不就他們一家嘛(2009賽季,當時的布朗GP車隊在獲得雙料冠軍後更名為梅賽德斯車隊)?待遇低人一等,談不攏也在情理之中。

  對此,梅賽德斯方面暫無正式回應,只是表態“在可以發表言論的時候我們會第一時間通知大家”。不過另有消息人士透露,如果雙方交涉不成,梅賽德斯可能會調整其在F1里的戰略佈局,最嚴重的情況是退出,又或者他們會尋求法律支持——《歐盟工作模式條約》中的101款和102款被認為可向伯尼開出的歧視性商業合約叫板。

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