按照我們與汽車之家聯合進行的關注度調查，15萬元左右的緊湊型車的關注度、市場佔有率和交易量是最大的。所以，“15萬買什麼車？”也是個被問及次數最多的問題。絕大多數人第一念頭是買新車。沒錯，12萬-15萬價格區間的新車幾十款，是整個車市車款最多、細分度最深的區間，可以隨便挑隨便選。但是，你有沒有想過買一輛二手車呢？

　　這絕對是一個全新的思維方式，而且經過我們的深度調查發現，12萬-15萬的二手車也可以是很聰明的選擇。

　　對於很多人來説，可能花十幾萬卻買個二手車總覺得心裏憋屈，面子上也挂不住。這也許是錯誤的慣性思維在作怪。前些年的二手車的確在品質上很差，行駛里程多。但隨著汽車保有量的提升，尤其是像北京這樣的大城市，汽車的更新和流通速度大大加快，因此出現在二手車市場的車也變得越來越新。很多只使用了一兩年，甚至還沒出保修期的車型也開始出現，即便再老一些的車也都品相上乘。

　　今天以15萬左右的價格，你可以選擇2006年之後的奧迪A4（B7），這可是當年價格在40萬上下的豪華車，關鍵是今天看來這車依舊不落伍；或者是一輛2008年左右的邁騰，行駛里程不會超過8萬公里，收拾一下還是容光煥發，而新邁騰即便最低配的車加上稅也至少得20萬才能開走吧；速騰、銳志、天籟、本田CR-V……所有這些你都可以在二手車市場上輕鬆找到，並且看上去很是那麼回事。

　　而且，今天的二手車交易平臺已經實現了初步的多元化。包括像花鄉二手車市場一樣的大賣場、類似上海通用誠新二手車這樣的品牌二手車店、優卡二手車這樣的專業二手車網站，以及交易最為活躍的58同城等同城交易平臺……所有這些渠道都能實現二手車的檢索以及交易。

　　北京的限號的確打壓了二手市場的活躍程度，但是在另一方面，不賣掉舊車就不能買新車的定律讓二手市場有了更多車源。這個專題的目的是為你提供一個全新思路，15萬的聰明選擇不一定非得是新車，二手車中照樣能淘到寶。