北京時間3月25日下午4點，2012賽季F1錦標賽在馬來西亞展開第二站的爭奪，結果在雨水和安全車的幫助下，法拉利車手阿隆索出人意料地獲得冠軍，索伯車隊的墨西哥車手佩雷斯屈居第二，桿位出發的漢密爾頓在澳洲站之後再度名列第三，萊科寧以第五完賽。衛冕冠軍維特爾、澳洲站冠軍巴頓均未獲得積分，七冠王舒馬赫僅獲得第十。

　　對面臨巨大困境的法拉利來説，阿隆索的這個冠軍無疑是雪中送炭，但西班牙人賽後表示車隊依然有許多問題需要解決。阿隆索説：“今天是個巨大的驚喜，我們在澳大利亞完全沒有競爭力，今天能夠獲得冠軍也有著特殊的因素。比賽很艱難，我們現在的目標還是進入Q3然後在正賽獲得更多的分數，對於即將到來的中國站、巴林站和巴塞羅那站的比賽，我們還有許多事要做。”

　　比賽的最後階段，索伯車隊的佩雷斯給領先的阿隆索施加了不小的壓力，若不是自身的失誤，墨西哥人完全有可能超越阿隆索獲得個人職業生涯的第一個分站冠軍。“我覺得自己很有機會，在比賽的最後階段我一直在追趕費爾南多。但是追趕並不那麼容易，我從側面超越的時候車碰到了路肩和水坑。這確實是一件困難的事情，不過我覺得我完全有機會獲得勝利。”佩雷斯如此説道。

　　繼澳洲站之後，漢密爾頓再度在馬來西亞勇奪桿位，但正賽的雨水攪局，使得他再次與冠軍擦肩而過，不過與澳洲站不同，英國人對本站的結果表示滿意。“我認為我們應該對結果感到滿意，我當然希望得到更多的積分，但我不會抱怨，因為我連續兩周站在了領獎臺上，我應該感到高興。”漢密爾頓在新聞發佈會上説，“天氣不可預測，所以你只有冒險去做決定，有些決定似乎不那麼正確，我在進站的時候浪費了一些時間。”

　　澳洲站未能進入Q3，馬來西亞站更換變速箱不得不退後五位發車，萊科寧最終在正賽獲得了第五名的成績，賽後芬蘭人十分迫切地表示，希望看到在一場正常的比賽之後可以取得什麼樣的成績。萊科寧説：“希望下次可以有一場正常的比賽，這兩站都出了一些問題，這個週日又因為天氣而變得非常難預測。如果有一個正常的週末的話，我們就能看到自己處在什麼位置了。”

　　澳洲站冠軍巴頓在比賽中不慎與卡斯基延的賽車發生了碰撞，英國人不得不多一次進站更換鼻翼，這使得他失去了太多的位置，最終僅名列第14位。賽後巴頓表示撞車責任完全在自己：“這完全是我的錯，我當時決定剎車減速，但沒能成功，車就這麼直直地撞了上去。”

　　倒楣的不僅巴頓一個，維特爾和舒馬赫也遇到了不同的問題。第三位出發的舒馬赫在發車階段與身後的格羅斯讓發生摩擦，奔馳賽車原地打滑之後掉了好幾個位置，雖然此後舒馬赫奮力追趕，但最終僅獲得第十，取得一個積分。

　　最鬱悶的當屬衛冕冠軍維特爾，他在最後階段與套圈的卡斯基延發生擦撞，左後胎爆胎，最終名列第11位，恰好被擋在了積分區之外。賽後德國人十分憤怒，而矛頭直接指向了卡斯基延。“很明顯有些人沒長眼睛，在我看來，我已經超過去了！對於這樣的結果真是讓人非常沮喪。我的無線電通訊在開始的時候就壞了，我收不到車隊的任何消息，”維特爾失望地説道。

　　兩站過後法拉利的阿隆索以35分領跑積分榜，邁凱輪的漢密爾頓30分緊隨其後，漢密爾頓的隊友巴頓以25分排名第三，下一站比賽將在4月15日移師中國上海進行。（諸葛月英）