本週調查

　　3月21日，奇瑞和捷豹路虎就合資項目正式達成協定，雙方計劃將以股比對等的形式建立合資公司。披露的信息顯示，奇瑞與捷豹路虎的合資項目總投資額175億元，雙方將組建銷售公司，設立研發中心，並建一個整車廠和一個發動機廠，工廠預計將在2014年7月正式投産，此外合資公司還將推出自主品牌。此前，由於不符合國家的産業政策奇瑞與斯巴魯的合資未能通過發改委審批。奇瑞捷豹路虎在通向國家發改委的審批環節會否再度折戟?一個是正面臨品牌升級的本土品牌，另一個則是享譽全球的豪華品牌，這樣的合資組合意味著什麼？奇瑞又可從中獲得什麼？本週本報聯合新浪汽車推出調查，希望廣大讀者、網友繼續踴躍參與。也請在“廣州日報車天下”新浪微博上留下您的看法。

　　(問卷設計/李光曼)

　　1.奇瑞和捷豹路虎合資項目能拿到準生證嗎？

　　A.能。有捷豹路虎助力，奇瑞有朝一日或可成為媲美上汽、一汽的車企，因此從地方政府到車企都會施展渾身解數、不遺餘力地去獲取準生證。

　　B.不能。中央政府對這樣合資不太感興趣。捷豹路虎是小眾豪華品牌，排量大油耗高，與時下政府所倡導的環保減排、預防産能過剩以及提高産業集中度等主題相悖。

　　C.時世難料，放棄猜測。

　　2.奇瑞和捷豹路虎合資項目的前景如何？

　　A.看好。奇瑞迎娶了捷豹路虎這個貴族公主大大提高了身價，資金、技術、品牌、贏利或許都不再是難題了，此奇瑞非彼奇瑞了。

　　B.不看好。捷豹路虎自以為嫁給了具有潛力的當地小夥，中國銷售勢必前途無量，但沒有低端豪華車迎合中國口味，其結果難如所期。此外，兩者能否親密無間、和諧相處也是問題。

　　C.好難説。

　　3.您能否接受國産版極光？

　　A.樂於接受。塔塔極光和奇瑞極光沒差別。

　　B.可以接受，如果國産意味著價格下調、不用等車的話。

　　C.不接受，如果大量國産，路虎極光將失去個性魅力。