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長春“的哥”周建峰的“拼車攻略”[2012-03-25]

發佈時間:2012年03月26日 22:36 | 進入復興論壇 | 來源:新華網吉林頻道 | 手機看視頻


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  新華網吉林頻道3月24日電(記者王昊飛、周萬鵬、趙夢卓)“雪這麼大,沿途看到順道的乘客能跟著拼一段嗎?”周建峰一邊駕駛著出租車,一邊問坐在副駕駛位置的記者。記者表示沒問題。車行至長春市輝南街一帶時,周建峰停車搖開車窗問路邊一位正欲打車的乘客:“去哪?”“紅旗街歐亞商都,”對方回答。“上來吧,正好順道,現在車行2.4公里,你下車時按計價器少給我4塊錢就行。”

  24日,長春市迎來了強降雪天氣,風力達5級,這為週末出行的市民帶來了諸多不便,也為出租車“拼車”帶來了商機。36歲的周建峰駕駛著尾號為吉AZ1153的紅色捷達車在雪地上緩緩地留下轍印,這車是長春市1.7萬輛出租車中的一輛。有著11年出租車駕齡的周建峰已有兩年“拼車”經驗,並逐漸摸索出一套“拼車攻略”。

  他介紹,近幾年隨著長春城市化進程的加快,交通阻塞、油價上漲等問題也頻繁困擾著出租車行業,所以“拼車”成為許多“的哥”“的姐”的選擇。“在長春買個房,供孩子上學,都得攢錢,所以每次多拼個乘客就多掙一分錢。”周建峰告訴記者,老家在九台市的他和妻女在長春租了一間80平米的房子,女兒今年就要上初中了,為了生存,開車就得找竅門。

  “第一項攻略,就是按照打車人群的流動方向行駛。”他總結,每天7點到9點的早高峰時段,大部分市民是從外環逐漸向車市中心區域出行,17點到19點的晚高峰則反之,因而在這兩個時段按照相應的方向行駛,通常都會有順路的乘客同搭他的車。

  一路上,周建峰的車偶爾還會停一停問詢路邊冒雪打車的市民去哪。他表示,自己最順的一天拼過10多份,等於少幹2個多小時的活。他介紹,拼車問詢的對象一般也有竅門:“城市打車的一般都是年齡在25歲至40歲間的上班族,其次才是學生,少數是有急事比如上醫院、去火車站的市民,所以停車問詢的對象一般以上班族為主,命中率會相對較高。”

  “因為打車便宜,所以在非高峰期打車的人也同樣居多,這時候同樣有竅門。”周建峰告訴記者,每天從9點至15點這一時段,他的車盡可能地在經過一些主要公交車線路的終點站,這樣就會遇到很多順路乘客。此外,在桂林路、紅旗街等商圈由於打車需求量大,同樣會有許多主動要求拼車的市民出現。

  “去年,除去春節1天的休假,和實在拼不到活的20多天,大概有330多天有乘客拼車的經歷。”周建峰介紹,目前長春市大部分白班出租車司機都是這個狀態,現在大家的日均入賬300多元,將加油、加氣的錢以及上交公司的“份子錢”算在外的話,長春市白班出租車的日均純收入為130元左右,其中有50到60元來自拼車。

  採訪結束時,周建峰也表示,拼車確實能給乘客和司機都帶來方便,但一定要在充分尊重乘客意願,本著大家都方便的原則,否則,就會産生很多矛盾和問題。(完)

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