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昨日上午8時許，在巴中新修建的火車站內，一列旅客列車靜靜地停在站臺旁。五十分鐘後，這列挂有12節車廂的列車向成都出發，至此宣告巴中不通火車的歷史結束。首發列車共有1999張車票售出，由於車票還特別印上了“首發”字樣，成為了旅客競相收藏的臻品。
83歲的蕭特大爺，是這趟列車旅客中年齡最長的。他是抗美援朝志願軍老兵，曾參加過上甘嶺戰役，也曾跟隨部隊開墾過北大荒。“今天來坐這趟車，就是專門來體驗的。”他激動地説，從部隊復員後到巴中，42年來未曾離開過這片熱土，這次專門買硬座票，看沿線的風景和祖國的變化。
據悉，成都與巴中間每天開行1對列車，發車時間均為8時50分，17時25分到站，全程運行8個半小時，硬座39元，硬臥平均80元。昨日上午從成都開往巴中的列車也是12節車廂（10節硬座+2節硬臥），列車外部被裝飾一新。
開行成都與巴中之間的旅客列車往返都要經過綿陽、江油、廣元南三站。“過去巴中市民坐火車，最便捷的方式就是坐上兩個多小時的大巴到廣元。”廣元車輛段相關負責人説。
成都至巴中鐵路與公路對比，鐵路的票價更具優勢，而且安全性更高。乘坐大巴車來往兩地約需6個半小時，票價145元。
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