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分析>>風速超8級,列車就“趴窩”

發佈時間:2012年03月26日 01:40 | 進入復興論壇 | 來源：大眾網-齊魯晚報 | 手機看視頻


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　　“和世界高鐵標準一致,京滬高鐵接觸網是按抗8級風設計的,風力過大容易造成接觸網擺幅過大不適合列車高速運行,京滬高鐵7月12日的首次大面積延誤就是大風致接觸網短路造成的。”我省一位鐵路電氣化專家告訴記者。

　　據介紹,京滬高鐵全線有自主研發的全方位防災安全監控系統,設有雨量監測點50處、風速監測點167處,當風速超過7級、降雨超過警戒值,列車將自動降速乃至停車。局部地區超過8級風後,京滬高鐵風速監測系統將報警,列車將自動停止運行。

　　本報記者楊傳忠

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