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本報訊（記者劉宇鑫）針對大眾DSG變速箱故障問題，大眾中國已從3月9日起在國內提供軟體升級服務。記者近日從北京一些大眾4S店了解到，目前DSG變速箱主要故障在於，當外界溫度和濕度較高，以及車輛在長時間停放以後，個別車輛的變速箱機電控制單元閥門上可能會出現結晶現象，由此導致發動機啟動後無法挂擋，車輛無法行駛。通過約30分鐘的軟體免費升級服務，可以避免車輛出現上述現象。
大眾4S店銷售人員介紹，目前，中國市場上銷售的大眾車型幾乎均搭載了DSG變速箱。
今年惟一的例外是日前宣佈上市的2012款高爾夫。其中最讓人關注的是，2012款高爾夫1.6L自動擋車型不再使用DSG雙離合手自一體變速箱，改用6速Tiptronic手自一體變速器，這款變速器目前也搭載在速騰1.6L、寶來1.6L等車型上。然而，這一變化隨即引起了消費者的質疑。“大眾高爾夫放棄DSG改用日本愛信6AT，TSI+DSG傳奇成為全球笑柄：大眾高爾夫在中國宣佈放棄故障量上萬的DSG變速箱，改用日本愛信的6AT。”近日，類似評論在網上引起了廣泛轉載。對此，一汽大眾曾給出“DSG産能不足”的解釋。
大眾中國的相關負責人公開表示，部分DSG變速箱可能確實存在異響、頓挫感等問題。
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