■編者按：環境不僅決定購房者對一個樓盤的直觀感受，而且對入住後的社區宜居度及樓盤市場價值都將起到至關重要的影響。2011年，《參考消息北京參考》推出“京城樓市環境隱患樓盤系列報道”，獲得廣大購房者肯定。今年本刊將聯合新華網房産頻道繼續曝光環境隱患樓盤。

　　SOCO公社出行隱患難解

　　■開發商：北京住總房地産開發有限責任公司

　　■曝光隱患：

　　距城鐵站直線距離雖僅約200米，但一路上鑽橋洞、穿鐵軌存在安全隱患。項目北側緊挨城鐵和鐵道，面臨噪音的干擾。周邊生活、建築垃圾隨處可見，小廣告氾濫。

　　項目南側常見居民穿鐵道回家，甚至還有人休憩。而這裡，城鐵和火車頻繁駛過。

曾經滿是小廣告的墻面，如今已明顯改觀，但回家的居民，仍要穿過橋洞才行。

　　■回訪現狀：

　　從地鐵13號線霍營站出來，放眼過去，周邊的小商小販、小廣告已明顯少了很多。而步行到項目附近，數棟樓座已經完全竣工，樓盤外表靚麗時尚，項目綠化環境、配套設施等也可圈可點。

　　但同去年相比，交通仍是困擾項目的一大問題。在項目宣傳語中，頻頻看到“小戶型、地鐵盤”等詞彙。但從地鐵8號線、13號線霍營站出來，仍要穿過橋洞和鐵道，調查發現，如此出行的居民，每天還著實不少，而且鐵道的間隙地帶，也時常成為周邊居民歇腳的“好地方”。如此出行，不僅極為不便，且安全問題越發引人擔憂。

　　記者點評：

　　轉眼間一年時間已經過去。帶著環境隱患的包袱，去年開盤的若干項目，跑出的成績大多差強人意。以招商嘉銘 瓏原為例，自去年6月入市以來，共推出1002套住宅房源，截至今年3月22日成交85套，成交率8.5%，可謂慘澹。在冷市到來，購房者置業理念日趨理性的情況下，單靠對樓盤自身的精打細磨恐已不夠，市場對社區綜合品質的呼喚，已顯得極為迫切。

　　“河道治理、高壓線、鐵路噪音等這類問題的處理上，開發商的主動權並不大。”走訪之中，不少受環境困擾的項目負責人紛紛表示。但是可以看到，當別人仍在怨天尤人時，部分項目已經開始行動，在力所能及的範圍內為業主改善環境，內部環境不斷優化，外部改善極力爭取，相較一年之前，周邊環境也有了質的變化。對於購房者而言，不怕環境不好，就怕開發商不作為。