民營加油站時不時“斷奶”，這不是新聞。媒體報道，2011年前10個月，重慶涪陵51家民營加油站從中石化、中石油買到的成品油，僅為兩家公司在該區銷售量的4.2%。而目前涪陵區共有87個加油站，其中民營51個，中石油25個，中石化11個。這意味著，佔該區加油站多數的民營加油站，不僅享受不到同等的成品油供給量，甚至還遭到“兩桶油”嚴重排斥。有媒體稱，兩大石油公司此舉乃搶佔當地市場，這應該不算“陰謀論”。即便兩大石油公司沒這種打算，其做法也明顯構成排擠民營加油站的事實。

　　“兩桶油”對民營加油站有著天然的敵意，這用不著多説。兩大石油公司掌握著成品油供應的市場命脈，自己又開了那麼多加油站，就算他們都是“活雷鋒”，在這種情況下也難免有私心。既然民營加油站與兩大巨頭開的加油站構不成平等競爭，自然要仰人鼻息。那麼，涪陵區民營加油站的數量何以超過“兩桶油”開的加油站，這才是更值得納悶的事情。照理説，民營加油站的命根子早就被人捏著了，什麼時候人家要你小命還不是易如反掌？

　　有人可能會納悶，“兩桶油”給民營加油站的供油量這麼少，它們怎麼能存活至今？據悉，這些加油站除了從兩大石油公司那裏要點成品油外，主要供油來源是地方煉油企業。沒有這些地煉企業，民營加油站恐怕早撐不下去了。而地煉企業的日子也越來越不好過。原因同樣在於地煉企業命根子也掌握在人家手裏。據悉，佔據全國地煉半壁江山的山東地煉，國家分配的原油配額已十年未變。由於原油供應受限制，許多地煉企業面臨産能閒置、開工率不足的窘境。在“兩桶油”步步緊逼下，地煉與民營加油站其實就是一對難兄難弟。

　　民營加油站要獲得市場轉機，只能依靠政策放活，也就是從機制上打破現有行業高度壟斷格局，讓不同市場主體獲得公平競爭的制度起點。比如説，對中石油、中石化進行業務重構，讓其退出部分市場領域。把兩大石油公司手上的加油站打包剝離出去，成立一家新的石油企業，這至少要比現在讓其既佔有上遊資源又霸佔下游網絡來得合理。

　　民營加油站面臨的問題，也是許多存活于壟斷國企陰影下的民營企業的困境。大約兩年前，國務院關於鼓勵和引導民間投資的新“36條”便已出臺，可迄今不見相關實施細則。鼓勵民間投資，支持非公經濟發展，這關係到經濟持續發展大局。事實證明，適度“國退民進”才能搞活民營經濟，如果一味“國進民退”，民營經濟發展空間將越來越逼仄，而缺少競爭的國有企業也不見得能夠健康發展。重慶涪陵區民營加油站的現狀，就是一個很有説服力的標本。