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“山東省電網幾乎為純火電電網，全省火電裝機佔裝機總容量的94%，2011年消耗電煤約1.5億噸，70%以上的電煤需要從省外調入，煤炭對外依存度越來越高。”市政協委員、日照供電公司黨委書記蘇傳林説。蘇傳林認為，應該加快特高壓電網建設，將外省電引入山東、引入日照，這比運煤再發電更便捷、更經濟、更環保。
今年，參加政協會議的蘇傳林帶來的提案就是將外省電引入日照的，“這比運煤再發電更便捷、更經濟、更環保。”
“預計2015年，山東省最大電力缺口高峰時段將達2300萬千瓦時，急需加快實施“外電入魯”戰略，推進特高壓電網建設，從根本上緩解電力供需矛盾。”蘇傳林説，我國煤炭運輸主要依靠鐵路、公路，煤炭運輸佔鐵路運量50%以上，造成鐵路運輸長期緊張，同時也難以滿足東中部地區的能源需求，運輸成為能源供應的主要瓶頸之一。“而且電比煤‘跑’得快。”
“如果是變輸煤為輸電，就可以採取坑口發電的方式，然後將煤渣回填等，對環境會比較好。這就需要政府給予大力支持，規劃建設變電站和輸電線路，而且需要短時期的巨大投資。我認為還是有必要做出這樣的調整。”蘇傳林説。
“日照是沿海地區近年來經濟發展很快的城市，用電量每年的增幅也非常大，就是在這種情況下，作為山東電網一部分的日照市並沒有出現明顯的電荒，這不能不説得益於外電入魯。”蘇傳林説。
去年，正負660千伏銀東直流實現雙極投運，山東電網接納外電能力提升到750萬千瓦，通過特高壓電能輸送大動脈，強大的電流源源不斷地自西向東輸入山東省，關鍵時期有效填補了山東省的用電缺口，而在將來，外電入魯會對日照市用電起到更大的補給作用。
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