多年來,推進公車改革的呼聲不絕於耳。據中新網22日消息,中國將適時出台中央和國家機關公車改革方案。

　　在今年的全國兩會上,人大代表葉青就曾透露,今年將有公車改革意外驚喜的消息。葉青所指的“意外驚喜”,或許就是國家層面的“公車改革方案”已有初稿。

　　這次公車改革,真的要動真格了嗎?

　　@九葉2050:公車越改越多,這個多還不包含巨量的隱藏于企業的公車。

　　@添添醬:已經適時了十年了吧!!

　　@風雨兼程1982:對於公車改革,五味雜陳:普通民眾希望一次到底；基層的公務員寄希望於拿點車貼,領導們很排斥；壓力與阻力並存,但只要努力,肯定有收穫!　

　　@小人物的大圓地:將傳統文化溶入公車改革、用公車共用主導公車改革、以公共出行引領公車改革、以零距親民設計改革。

　　@方圓論:公車改革,結果會不會又是補貼拿走了,公車沒減少?

　　@吉勝的世界:公車改革已喊多年沒有任何效果的原因之一,就是使用公車的人制定改革公車的方案,當今社會自己限制自己,自己改革自己的人你見過嗎?又在打雷了!不知道會不會下雨?

　　@網絡掮客-老侃:一個“適時”就讓事情變得懸了,老讓我們聽到樓梯響,就是不見人下來。

　　@沈欣web:重要的不是方案,而是執行與監督,尤其是監督機制必須建立起來。當所有群眾都肩負起監督的責任後,公車改革才算能夠順利進行。

　　@老王駕到啦:民情和民意有時候就是一層車玻璃,我覺得最好的公車改革方案就是取消公車。

　　@蓉城布衣:提了很多年的公車改革,就像狼來了故事一般,狼真的來了我們也很泰然了。

　　@宋鵬偉:公車改革的前提是公開透明。

　　葉青:全國公車消費超4000億

　　全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青説,全國一年的公車支出的數字目前存在著兩種説法,官方説法是2000億元,民間的説法是4000億元。他表示,4000億的算法更合理,實際上真正的花費還要超過這個數字。