海即跨海大橋主體將合龍

　　記者昨日獲悉，青島即墨至海陽跨海大橋建設工程項目，目前已完成總工程量的95%，距最後的大橋“合龍”時間──4月底已越來越近。

　　即墨至海陽跨海大橋北接海陽市濱海公路西首，南接青島市濱海公路北端。大橋總投資為5億元，是由海陽市政府投資建設的公益性大橋，大橋全長為4.7公里,橋面寬24.5米,設計時速為80公里/小時，雙向四車道公路,主橋為雙塔雙索斜拉橋,主塔高度為88.7米,主橋跨度為376米，大橋凈空高度為22.7米，可以通過5000噸的貨輪。

　　“2009年3月正式開工建設的這項大橋工程，經過三年建設工期，將於今年4月底合攏，”海陽大橋項目辦工程技術部楊部長介紹，目前，施工進度已達到總工程量的95%,“樁基總量為552棵，已全部完成；承臺總量為164座，已全部完成；墩身總量為190座，已全部完成；箱梁總量為164孔，已全部完成；主塔總量為80段，已全部完成。主梁總量為51段，完成48段，佔94%……”在高聳的橋塔下，他精確地報告著工程進展數據。

　　據介紹，大橋建成通車後，從海陽市的旅遊度假區到青島的市中心車程將縮短為50分鐘，海陽市將成為一個“節點”城市，進入青島、煙臺、威海三市的“一小時生活圈”，全方位承接多重經濟輻射；同時，大橋也將成為丁字灣上重要的交通樞紐，大大加快青煙威三市濱海公路的對接貫通，進一步加強整個膠東半島的經濟聯絡，加快半島城市群的建設步伐。

這是3月22日拍攝的即將合龍的海即跨海大橋。

　　蛟龍再現 海即跨海大橋主體工程即將合龍

　　連接煙臺海陽市與即墨市的海即跨海大橋主體工程即將建成合龍，預計今年5月份正式通車。海即跨海大橋于2009年開工建設，全長3290米，跨徑組合376米，橋塔總高度105米，為雙向四車道標準設計，項目總投資為5億元。海即跨海大橋是連接膠東半島南部的主要橋梁，大橋通車後將免費通行，對加強山東半島城市群之間的聯絡和山東半島藍色經濟區建設將起到積極推動作用。