中新社上海3月22日電(記者陳靜)記者今日獲悉，2010─2011年，上海海事法院共受理涉外(含涉港澳臺地區)一審海事海商案件730余件，約佔該院全部一審案件的四分之一，絕對數大致相當於上海法院全部涉外商事一審案件的一半。未來一段時間內，訴諸司法的海事糾紛案件數量將保持增長。

　　上海海事法院有關負責人表示，儘管糾紛可能發生在國內主體之間，但引起糾紛的關鍵事實大多位於境外，國際司法管轄、各國法律衝突、境外證據採信等問題都較純國內案件來得複雜，並都可能成為糾紛本身之外的爭議焦點。當下，國際金融危機雖已逐漸遠去，但歐債危機緊隨其後，相當一段時期內對航運市場影響難以完全消退。在國際貿易摩擦頻繁和貿易保護主義有所抬頭的當下，境外買方棄貨或者貿易違約情況亦隨之而來，進而産生一系列衍生糾紛，有的糾紛甚至與國際反恐局勢有關。

　　上海海事法院22日舉行海事審判情況通報會，併發布《2010─2011海事審判白皮書》，為航運發展“把脈開方”。本次發佈的“白皮書”專門甄選10起具有規則示範意義的典型案例。據悉，2010、2011年，上海海事法院受理各類海事海商案件分別為1878件和1981件，年均增幅6.65%。其中，因國際貿易、海運欺詐引發的無單放貨糾紛；因航運市場需求不足、運力過剩引發的修、造船違約糾紛；因資金週轉不靈引發的貨代連環欠款糾紛；因船公司經營不善引發的船員欠薪糾紛都不同程度有所增多。根據白皮書，隨著上海國際航運中心建設深入推進，航運要素日益集聚，航運交易處於活躍增長期，未來一段時間內，訴諸司法尋求解決的海事糾紛案件數量還將保持一定的增長趨勢。

　　白皮書指出，隨著航運、金融、貿易關係日趨緊密，新類型糾紛案件將不斷出現。目前，涉及航運與金融、貿易交叉領域的新類型糾紛已在海事訴訟中有所反映，這些案件處理結果對航運市場發展有較強的規則創新意義和引導規範作用，但同時也可能牽涉較多政策和立法完善層面上的問題，對海事司法能力和智慧都提出了新考驗。

　　上海海事法院院長應新龍今日表示，2012年，上海海事法院將妥善審理航運領域各類矛盾，著力完善海事糾紛解決機制，並深度融入信用平臺體系建設，提高對航運交易中惡意違約、海運欺詐行為的辨識能力，加大依法制裁力度。他指出，上海海事法院還將圍繞國際航運中心建設的重點功能項目，針對第二船籍登記、船舶融資、郵輪客運等方面的發展現狀、法律適用和現有糾紛解決等問題開展一系列決策參考、司法需求和前瞻應對調研。