　　從2006年斯柯達與上海大眾簽署戰略聯盟並進入中國市場以來，斯柯達在國內的銷量穩步提升並逐步成為斯柯達最重要的銷售市場。斯柯達董事會主席范安德日前宣佈：斯柯達計劃于2018年在中國市場達到年銷量50萬輛，並將在今後的每年推出兩款全新車型。

　　3款全新+3款升級斯柯達即將迎來多款新車

　　國內斯柯達旗下車型明銳、晶銳、昊銳自上市以來均未進行過換代，3-5年的銷售時間顯然已經到了至少小改款或換代的週期。而網通社也從上海大眾斯柯達方面了解到，從2012年末到2013年初開始目前國內銷售的明銳、晶銳、昊銳三款車型將分別進行改款或換代，另外斯柯達還將陸續投産城市SUV等三款全新車型。

　　與明銳和昊銳同平臺的速騰與邁騰，已於今年和去年進行了換代；與晶銳同平臺的Polo，也在去年推出了改款車型。相信不久之後上海大眾斯柯達將在近期對旗下的車型進行改款或換代，另一方面對於國內明銳車型的銷量形式較好的局面。斯柯達與上海大眾將考慮擴大産能，已增加更多的銷量。

　　斯柯達董事會主席范安德表示：明年開始在中國投産Yeti;還有一款全新的緊湊型轎車，它將比明銳小一點，但比晶銳大一些；還有考慮在中國生産一款比Yeti更大的SUV。這些明年將投産的新車之中，Yeti之前已發佈將與2013年正式引入國內，而全新的緊湊級轎車斯柯達也被曝光過路試諜照。至於較為神秘的SUV車型，詳細信息卻並未明確透露。

　　斯柯達品牌日後發展情況上范安德表示：斯柯達汽車在2012年繼續推進其車型攻勢，在今後幾年裏，斯柯達計劃平均每6個月推出一款新車。對於這一舉措，可以表現處斯柯達為以豐富國內車型，推動斯柯達的車型戰略目標。之前的曝出過全新斯柯達車型的假想圖，再此也印證了這些范安德所説的話。

　　對於目前尚未為有進口車型引入的斯柯達品牌，對於日後是否引入的問題，范安德卻並未明確透露。但舉例説明了如果明銳Scout旅行版車型引入國內，這種車型是否會被國人所接受，能否達到本土化，這些問題顯然在目前都難以實現。但也表示為豐富斯柯達品牌的車型，也會考慮與上海大眾方面進行探討引入進口車在國內銷售。